Celulózové vlákno ve stavebnictví

Důležitá konstrukční vlákna jsou: éter celulózy, methylcelulóza (MC), hydroxypropylmethylcelulóza (HPMC), hydroxyethylcelulóza (HEC), karboxymethylcelulóza (CMC), ligninová vlákna, celulózové vlákno.

Díky vlastnostem samotné celulózy, jako je přirozená hydrofilita, vynikající uchopovací síla, velký specifický povrch vláken a vysoká houževnatost a pevnost atd., po přidání do betonu působením nasákavosti vodou a vnější síly tvoří Velké množství rovnoměrně rozložených jemných vláken dokáže účinně zabránit vzniku trhlin způsobených plastickým smršťováním, suchým smršťováním a teplotními změnami betonu a výrazně zlepšit mechanické vlastnosti betonu.

Celulózová vlákna umožňují dokonalejší hydrataci cementu, výrazně snižují dutiny v betonu a činí beton hustším, čímž se zlepšuje mrazuvzdornost, propustnost vody a propustnost chloridových iontů betonu a dodává betonu lepší trvanlivost.

(1) Účinek proti praskání na betonu

Celulózová vlákna jsou v betonu rozmístěna trojrozměrně, což může účinně snižovat koncentraci napětí na špičce mikrotrhlin, oslabovat nebo eliminovat tahové napětí způsobené smršťováním betonu nebo malty a zabraňovat vzniku a expanzi mikrotrhlin.

(2) Zlepšit nepropustnost betonu

Rovnoměrné rozložení celulózových vláken v betonu tvoří nosný systém, který brání odlučování povrchové vody a usazování kameniva, omezuje krvácení betonu, snižuje prosakovací kanály betonu a výrazně snižuje pórovitost v betonu, takže nepropustnost betonu beton se výrazně zlepšil.

(3) Zlepšit odolnost betonu vůči mrazu a rozmrazování

Díky přítomnosti celulózových vláken v betonu může účinně snižovat koncentraci tahového napětí v betonu způsobené více cykly zmrazování a rozmrazování a zabraňovat dalšímu rozšiřování mikrotrhlin.Navíc vzhledem ke zlepšení nepropustnosti betonu je také výhodné zlepšit jeho odolnost proti mrazu a rozmrazování.

(4) Zlepšit rázovou houževnatost a houževnatost betonu

Celulózová vlákna pomáhají absorbovat funkci betonových součástí při nárazu a díky účinku vláken na odolnost proti praskání, když je beton vystaven nárazovému zatížení, mohou vlákna bránit rychlé expanzi vnitřních trhlin, takže mohou účinně zvýšit odolnost betonu proti nárazu a houževnatost.

(5) Zlepšení trvanlivosti betonu

Díky dobrému účinku celulózových vláken na odolnost proti praskání je výskyt a rozvoj trhlin značně omezen a snížení vnitřní pórovitosti zpomaluje korozi a pronikání vlhkosti do vnějšího prostředí a chemických médií, chloridových solí atd. na velký počet trhlin Snížený, koroze hlavní výztuže konstrukce je snížena, takže trvanlivost betonu je výrazně zlepšena a zvýšena.

(6) Zlepšení odolnosti betonu vůči vysokým teplotám

Do betonu, zejména do vysokopevnostního betonu, se přidává celulózové vlákno, protože obsahuje velké množství rovnoměrně rozmístěných vláknitých monofilamentů, které představují trojrozměrné náhodné rozložení a tvoří trojrozměrnou síťovou strukturu.Když vnitřní teplota prvku z vypáleného betonu stoupne na 165 Když je teplota nad ℃, vlákna se roztaví a vytvoří vnitřně propojené kanály pro únik silné vysokotlaké páry z vnitřku betonu, takže se může účinně vyhnout prasknutí v požárním prostředí a výrazně zlepšují trvanlivost betonu.

Vlákno proti prosakování a proti praskání může zvýšit pevnost a odolnost betonu proti prosakování.Kombinace technologie vláken a technologie betonu může vyvinout ocelová vlákna a syntetická vlákna, která mohou zlepšit vlastnosti betonu a zlepšit kvalitu stavebního inženýrství.První z nich je vhodný pro přehrady, letiště, vysokorychlostní dálnice a další projekty může mít vlastnosti proti praskání, prosakování, odolnost proti nárazu a ohybu, druhý může zabránit předčasnému praskání betonu a chránit povrch v rané fázi výroba betonových materiálů.Má dobré účinky na prevenci praskání nátěru, zlepšuje zadržování vody, zlepšuje stabilitu výroby a vhodnost konstrukce, zvyšuje pevnost a zlepšuje přilnavost k povrchu.

Technologie vláken je široce používána na asfaltových silnicích, betonu, maltě, sádrových výrobcích, houbách z dřevní hmoty a dalších polích, površích silnic a parkovištích v oblastech s vysokou teplotou a dešti;protismykové povrchy rychlostních komunikací, městských rychlostních komunikací a hlavních silnic;Dlažba mostovek, Zejména Ocelová mostovka;Alpské oblasti, zabraňující vzniku trhlin způsobených tepelným smrštěním;Silniční úseky se silným provozem, úseky s velkým zatížením a přetíženými vozidly;Křižovatky městských komunikací, autobusová nádraží, nákladní nádraží, přístavní terminály.