கான்கிரீட்டில் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் பங்கு

சிதறல் எதிர்ப்பு ஏஜெண்டின் தரத்தை அளக்க ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப குறியீடாக ஆன்டி-டிஸ்பர்ஷன் உள்ளது.ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் என்பது நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர் கலவை ஆகும், இது நீரில் கரையக்கூடிய பிசின் அல்லது நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இது கலக்கும் நீரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலம் கலவையின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.இது ஒரு ஹைட்ரோஃபிலிக் பாலிமர் பொருள்.இது ஒரு கரைசல் அல்லது சிதறலை உருவாக்க தண்ணீரில் கரைக்கப்படலாம்.நாப்தலீன் அடிப்படையிலான உயர்-செயல்திறன் சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசரின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசரைச் சேர்ப்பது புதிதாக கலந்த சிமென்ட் மோர்டாரின் சிதறல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன.ஏனெனில் நாப்தலீன் அடிப்படையிலான உயர்-செயல்திறன் நீர் குறைப்பான் ஒரு சர்பாக்டான்ட் ஆகும்.நீர் குறைப்பான் மோர்டரில் சேர்க்கப்படும் போது, ​​நீர் குறைப்பான் சிமெண்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் அதே மின்னூட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் சிமெண்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் இருக்கும்.இந்த மின் விரட்டல் சிமென்ட் துகள்களை உருவாக்குகிறது, சிமெண்டின் ஃப்ளோகுலேஷன் அமைப்பு அகற்றப்பட்டு, கட்டமைப்பில் மூடப்பட்ட நீர் வெளியிடப்படுகிறது, இது சிமெண்டின் ஒரு பகுதியை இழக்க வழிவகுக்கும்.அதே நேரத்தில், HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், புதிய சிமென்ட் மோர்டார்களின் சிதறல் எதிர்ப்பு சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் வருகிறது.

01. HPMC சேர்ப்பது மோட்டார் கலவையில் ஒரு வெளிப்படையான பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் தொடர்ச்சியாக நீட்டிக்கப்படுகிறது.அதே HPMC உள்ளடக்கத்தின் கீழ், தண்ணீருக்கு அடியில் உருவாகும் மோட்டார் காற்றில் உள்ளதை விட வேகமானது, மோல்டிங் அமைக்க அதிக நேரம் எடுக்கும்.இந்த அம்சம் நீருக்கடியில் கான்கிரீட் பம்பிங்கிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

02. தண்ணீரைக் குறைக்கும் முகவர் சேர்ப்பது மோர்டருக்கான அதிகரித்த நீர் தேவையின் சிக்கலை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் அதன் அளவை நியாயமான முறையில் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் புதிதாக கலந்த சிமென்ட் கலவையின் நீருக்கடியில் சிதறல் எதிர்ப்பு சில நேரங்களில் குறைக்கப்படும்.

03. HPMC கலந்த சிமென்ட் பேஸ்ட் மாதிரிக்கும் வெற்று மாதிரிக்கும் அமைப்பில் சிறிய வித்தியாசம் உள்ளது, மேலும் தண்ணீரிலும் காற்றிலும் ஊற்றப்படும் சிமெண்ட் பேஸ்ட் மாதிரியின் அமைப்பு மற்றும் அடர்த்தியில் சிறிய வித்தியாசம் உள்ளது.28 நாட்களுக்கு தண்ணீருக்கு அடியில் உருவாகும் மாதிரி சற்று மிருதுவாக இருக்கும்.முக்கிய காரணம், HPMC சேர்ப்பது, தண்ணீரில் ஊற்றும்போது சிமென்ட் இழப்பு மற்றும் சிதறலை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, ஆனால் சிமென்ட் கல்லின் சுருக்கத்தையும் குறைக்கிறது.திட்டத்தில், தண்ணீருக்கு அடியில் சிதறாததன் விளைவை உறுதி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், HPMC இன் அளவை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும்.

HPMC நீருக்கடியில் சிதறடிக்க முடியாத கான்கிரீட் கலவையானது எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் பாலம் அடித்தளப் பொறியியலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வடிவமைப்பு வலிமை நிலை C25 ஆகும்.அடிப்படை சோதனையின்படி, சிமெண்டின் அளவு 400 கிலோ, கூட்டு சிலிக்கா புகை 25kg/m3, HPMC இன் உகந்த அளவு சிமெண்ட் அளவு 0.6%, நீர்-சிமெண்ட் விகிதம் 0.42, மணல் விகிதம் 40%, மற்றும் நாப்தலீன் அடிப்படையிலான உயர்-செயல்திறன் நீர் குறைப்பான் வெளியீடு சிமெண்டின் அளவு 8% ஆகும், 28 நாட்களுக்கு காற்றில் உள்ள கான்கிரீட் மாதிரி, சராசரி வலிமை 42.6MPa, 28 நாட்களுக்கு 60mm உயரம் கொண்ட நீருக்கடியில் கான்கிரீட் , சராசரி வலிமை 36.4MPa, நீர்-வடிவ கான்கிரீட் மற்றும் காற்றில் உருவாக்கப்பட்ட கான்கிரீட் 84.8% வலிமை விகிதம், விளைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.