استخدام هيدروكسي بروبيل ميثيل السليلوز الأثير في آلة تفجير الملاط

تمت تجربة البناء الآلي لقذائف الهاون وتعزيزه لسنوات عديدة في الصين ، ولكن لم يتم إحراز تقدم كبير.بالإضافة إلى شكوك الناس حول التغييرات التخريبية التي سيحدثها البناء الميكانيكي لأساليب البناء التقليدية ، فإن السبب الرئيسي هو أنه في ظل الوضع التقليدي ، من المحتمل أن يتسبب الملاط المختلط في الموقع في انسداد الأنابيب ومشاريع أخرى أثناء عملية البناء الميكانيكية بسبب لمشاكل مثل حجم الجسيمات والأداء.لا تؤثر العيوب على تقدم البناء فحسب ، بل تزيد أيضًا من كثافة البناء ، مما يولد خوف العمال من الصعوبات ويزيد من صعوبة تعزيز البناء الآلي.

في السنوات الأخيرة ، مع إنشاء مصانع الهاون الجافة على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد ، تم ضمان جودة واستقرار الملاط.ومع ذلك ، يتم معالجة وإنتاج الملاط الجاف المختلط بواسطة المصانع.فيما يتعلق بالمواد الخام وحدها ، يجب أن يكون السعر أعلى من سعر الخلط في الموقع.إذا استمرت أعمال التجصيص اليدوي ، فلن تتمتع بميزة تنافسية على ملاط ​​الخلط في الموقع ، حتى لو كانت هناك بلدان بسبب سياسة "حظر النقد" ، لا تزال مصانع الملاط الجافة الجديدة تكافح لتغطية نفقاتها ، وفي النهاية تفلس.

مقدمة موجزة عن الأداء الشامل لقذائف الهاون التي يتم رشها آليًا

بالمقارنة مع الملاط التقليدي المختلط في الموقع ، فإن أكبر اختلاف في الملاط الذي يتم رشه آليًا هو إدخال سلسلة من المواد المضافة مثل هيدروكسي بروبيل ميثيل السليلوز إيثر التي يمكنها تحسين أداء الملاط ، بحيث تكون قابلية تشغيل الملاط المخلوط حديثًا جيدًا .، ارتفاع معدل الاحتفاظ بالمياه ، ولا يزال يتمتع بأداء عمل جيد بعد الضخ لمسافات طويلة وعالية الارتفاع.تكمن أكبر ميزة لها في كفاءة البناء العالية والجودة الجيدة للملاط بعد الصب.نظرًا لأن الهاون لديه سرعة أولية كبيرة نسبيًا أثناء الرش ، يمكن أن يكون له قبضة قوية نسبيًا مع الركيزة ، مما يقلل بشكل فعال من ظاهرة التجويف والتشقق.يحدث.

بعد الاختبارات المستمرة ، تبين أنه عند تحضير ملاط ​​الجص الذي يتم رشه بالآلة ، استخدم الرمل المصنوع آليًا بحجم جسيم أقصى 2.5 مم ، ومحتوى مسحوق الحجر أقل من 12٪ ، وتدرج معقول ، أو أقصى حجم للجسيمات 4.75 مم ومحتوى طين أقل من 5٪.عندما يتم التحكم في معدل الاحتفاظ بالماء للملاط المخلوط حديثًا فوق 95٪ ، يتم التحكم في قيمة الاتساق عند حوالي 90 مم ، ويتم التحكم في خسارة الاتساق لمدة ساعتين في حدود 10 مم ، يكون للملاط أداء ضخ جيد وأداء رش جيد.الأداء ، وظهور الملاط المشكل يكون سلسًا ونظيفًا ، والطين موحد وغني ، ولا يوجد ترهل ، ولا تجويف أو تكسير.

مناقشة حول الإضافات المركبة لمونة رشها آليًا

تتضمن عملية بناء الملاط الذي يتم رشه آليًا بشكل أساسي الخلط والضخ والرش.على أساس أن الصيغة معقولة وأن جودة المواد الخام مؤهلة ، فإن الوظيفة الرئيسية لمضافات الملاط التي يتم رشها بالآلة هي تحسين جودة الملاط المخلوط حديثًا وتحسين أداء ضخ الملاط.لذلك ، فإن المضافات المركبة العامة لقذائف الهاون التي يتم رشها بالآلة تتكون من عامل احتباس الماء وعامل الضخ.يعتبر Hydroxypropyl methylcellulose ether عاملًا ممتازًا للاحتفاظ بالماء ، والذي لا يمكنه فقط زيادة لزوجة الملاط ، ولكن أيضًا تحسين سيولة الملاط بشكل كبير وتقليل الفصل والنزيف تحت نفس قيمة الاتساق التي حدثت.يتكون عامل الضخ بشكل عام من عامل تجفيف الهواء وعامل تقليل الماء.أثناء عملية تقليب الملاط المخلوط حديثًا ، يتم إدخال عدد كبير من فقاعات الهواء الصغيرة لتكوين تأثير كروي ، والذي يمكن أن يقلل مقاومة الاحتكاك بين الجسيمات الكلية ويحسن أداء ضخ الهاون..أثناء عملية رش الملاط الذي يتم رشه بالآلة ، فإن الاهتزازات الدقيقة الناتجة عن دوران مضخة النقل اللولبية سوف تتسبب بسهولة في أن تصبح الملاط في القادوس طبقيًا ، مما ينتج عنه قيمة تناسق صغيرة في الطبقة العليا وقيمة تناسق كبيرة في الطبقة السفلية ، مما يؤدي بسهولة إلى انسداد الأنابيب عند تشغيل الماكينة ، وبعد التشكيل ، تكون جودة الملاط غير موحدة وعرضة لتجفيف الانكماش والتشقق.لذلك ، عند تصميم الإضافات المركبة لملاط تفجير المونة ، يجب إضافة بعض المثبتات بشكل صحيح لإبطاء تفريغ الملاط.

في تجربة المونة التي تم رشها آليًا ، كانت جرعة المادة المضافة المركبة 0.08٪.كان للملاط الناتج قابلية تشغيل جيدة ، وأداء ضخ ممتاز ، ولا يوجد ترهل أثناء عملية الرش ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى لسمك الرش الواحد إلى 25 بكسل.