మోర్టార్ కోసం సవరించిన సెల్యులోజ్ ఈథర్

సెల్యులోజ్ ఈథర్ రకాలు మరియు మిశ్రమ మోర్టార్‌లో దాని ప్రధాన విధులు మరియు నీటి నిలుపుదల, స్నిగ్ధత మరియు బంధ బలం వంటి లక్షణాల మూల్యాంకన పద్ధతులు విశ్లేషించబడతాయి.యొక్క రిటార్డింగ్ మెకానిజం మరియు మైక్రోస్ట్రక్చర్పొడి మిశ్రమ మోర్టార్‌లో సెల్యులోజ్ ఈథర్మరియు కొన్ని నిర్దిష్ట పలుచని పొర సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ యొక్క నిర్మాణం మరియు ఆర్ద్రీకరణ ప్రక్రియ మధ్య సంబంధం విశదీకరించబడింది.దీని ఆధారంగా, నీటిని వేగంగా కోల్పోయే పరిస్థితిపై అధ్యయనాన్ని వేగవంతం చేయడం అవసరం అని సూచించబడింది.సెల్యులోజ్ ఈథర్ యొక్క లేయర్డ్ హైడ్రేషన్ మెకానిజం సన్నని పొర నిర్మాణంలో మోర్టార్ సవరించబడింది మరియు మోర్టార్ పొరలో పాలిమర్ యొక్క ప్రాదేశిక పంపిణీ చట్టం.భవిష్యత్ ఆచరణాత్మక అనువర్తనంలో, ఉష్ణోగ్రత మార్పుపై సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ ప్రభావం మరియు ఇతర మిశ్రమాలతో అనుకూలత పూర్తిగా పరిగణించబడాలి.ఈ అధ్యయనం బాహ్య వాల్ ప్లాస్టరింగ్ మోర్టార్, పుట్టీ, జాయింట్ మోర్టార్ మరియు ఇతర సన్నని పొర మోర్టార్ వంటి CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క అప్లికేషన్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది.

ముఖ్య పదాలు:సెల్యులోజ్ ఈథర్;పొడి మిశ్రమ మోర్టార్;యంత్రాంగం

1. పరిచయం

సాధారణ పొడి మోర్టార్, బాహ్య గోడ ఇన్సులేషన్ మోర్టార్, స్వీయ ప్రశాంతత మోర్టార్, జలనిరోధిత ఇసుక మరియు ఇతర పొడి మోర్టార్ మన దేశంలో నిర్మాణ సామగ్రిలో ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది మరియు సెల్యులోజ్ ఈథర్ సహజ సెల్యులోజ్ ఈథర్ యొక్క ఉత్పన్నాలు మరియు వివిధ రకాల ముఖ్యమైన సంకలిత సంకలితం. పొడి మోర్టార్, రిటార్డింగ్, నీరు నిలుపుదల, గట్టిపడటం, గాలి శోషణ, సంశ్లేషణ మరియు ఇతర విధులు.

మోర్టార్‌లో CE పాత్ర ప్రధానంగా మోర్టార్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో మరియు మోర్టార్‌లో సిమెంట్ యొక్క ఆర్ద్రీకరణను నిర్ధారించడంలో ప్రతిబింబిస్తుంది.మోర్టార్ వర్క్‌బిలిటీ మెరుగుదల ప్రధానంగా నీటి నిలుపుదల, యాంటీ-హాంగింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ టైమ్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది, ప్రత్యేకించి పలుచని పొర మోర్టార్ కార్డింగ్, ప్లాస్టరింగ్ మోర్టార్‌ను వ్యాప్తి చేయడం మరియు ప్రత్యేక బంధన మోర్టార్ నిర్మాణ వేగాన్ని మెరుగుపరచడం వంటివి ముఖ్యమైన సామాజిక మరియు ఆర్థిక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి.

CE సవరించిన మోర్టార్‌పై పెద్ద సంఖ్యలో అధ్యయనాలు జరిగాయి మరియు CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క అప్లికేషన్ టెక్నాలజీ పరిశోధనలో ముఖ్యమైన విజయాలు సాధించినప్పటికీ, CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క యంత్రాంగ పరిశోధనలో స్పష్టమైన లోపాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా CE మరియు మధ్య పరస్పర చర్య ప్రత్యేక వినియోగ వాతావరణంలో సిమెంట్, కంకర మరియు మాతృక.అందువల్ల, సంబంధిత పరిశోధన ఫలితాల సారాంశం ఆధారంగా, ఈ కాగితం ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర మిశ్రమాలతో అనుకూలతపై తదుపరి పరిశోధనను నిర్వహించాలని ప్రతిపాదించింది.

2,సెల్యులోజ్ ఈథర్ పాత్ర మరియు వర్గీకరణ

2.1 సెల్యులోజ్ ఈథర్ వర్గీకరణ

అయానిక్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ (కార్బాక్సిమీథైల్ సెల్యులోజ్, CMC వంటివి) కారణంగా సిమెంట్ ఆధారిత పదార్థాలలో, అయనీకరణ పనితీరు ప్రకారం, సెల్యులోజ్ ఈథర్ యొక్క అనేక రకాలు, సాధారణంగా, దాదాపు వెయ్యి ఉన్నాయి. ) Ca2+తో అవక్షేపం చెందుతుంది మరియు అస్థిరంగా ఉంటుంది, కాబట్టి చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది.నాన్యోనిక్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ (1) ప్రామాణిక సజల ద్రావణం యొక్క స్నిగ్ధతకి అనుగుణంగా ఉంటుంది;(2) ప్రత్యామ్నాయాల రకం;(3) ప్రత్యామ్నాయం యొక్క డిగ్రీ;(4) భౌతిక నిర్మాణం;(5) ద్రావణీయత వర్గీకరణ మొదలైనవి.

CE యొక్క లక్షణాలు ప్రధానంగా ప్రత్యామ్నాయాల రకం, పరిమాణం మరియు పంపిణీపై ఆధారపడి ఉంటాయి, కాబట్టి CE సాధారణంగా ప్రత్యామ్నాయాల రకాన్ని బట్టి విభజించబడుతుంది.మిథైల్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ వంటిది హైడ్రాక్సిల్‌పై సహజమైన సెల్యులోజ్ గ్లూకోజ్ యూనిట్ మెథాక్సీ ఉత్పత్తుల ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది, హైడ్రాక్సీప్రోపైల్ మిథైల్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ HPMC అనేది మెథాక్సీ ద్వారా హైడ్రాక్సిల్, హైడ్రాక్సీప్రోపైల్ వరుసగా భర్తీ చేయబడిన ఉత్పత్తులు.ప్రస్తుతం, 90% కంటే ఎక్కువ సెల్యులోజ్ ఈథర్‌లు ప్రధానంగా మిథైల్ హైడ్రాక్సీప్రోపైల్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ (MHPC) మరియు మిథైల్ హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ ఈథర్ (MHEC) ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

2.2 మోర్టార్‌లో సెల్యులోజ్ ఈథర్ పాత్ర

మోర్టార్‌లో CE పాత్ర ప్రధానంగా క్రింది మూడు అంశాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది: అద్భుతమైన నీరు నిలుపుదల సామర్థ్యం, ​​మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు థిక్సోట్రోపి మరియు సర్దుబాటు రియాలజీపై ప్రభావం.

CE యొక్క నీటి నిలుపుదల వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేటింగ్ సమయాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మోర్టార్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రారంభ సమయం మరియు సెట్టింగ్ ప్రక్రియను సర్దుబాటు చేయడం మాత్రమే కాకుండా, బేస్ మెటీరియల్ చాలా ఎక్కువ మరియు చాలా వేగంగా నీటిని గ్రహించకుండా మరియు బాష్పీభవనాన్ని నిరోధిస్తుంది. నీరు, తద్వారా సిమెంట్ యొక్క ఆర్ద్రీకరణ సమయంలో క్రమంగా నీటి విడుదలను నిర్ధారించడానికి.CE యొక్క నీటి నిలుపుదల ప్రధానంగా CE మొత్తం, స్నిగ్ధత, చక్కదనం మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతకు సంబంధించినది.CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క నీటి నిలుపుదల ప్రభావం బేస్ యొక్క నీటి శోషణ, మోర్టార్ యొక్క కూర్పు, పొర యొక్క మందం, నీటి అవసరం, సిమెంటింగ్ పదార్థం యొక్క అమరిక సమయం మొదలైన వాటిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వాస్తవ ఉపయోగంలో ఉన్నట్లు అధ్యయనాలు చూపిస్తున్నాయి. కొన్ని సిరామిక్ టైల్ బైండర్లలో, పొడి పోరస్ సబ్‌స్ట్రేట్ కారణంగా స్లర్రి నుండి పెద్ద మొత్తంలో నీటిని త్వరగా గ్రహిస్తుంది, నీటి ఉపరితలం దగ్గర సిమెంట్ పొర 30% కంటే తక్కువ సిమెంట్ యొక్క ఆర్ద్రీకరణ స్థాయికి దారితీస్తుంది, ఇది సిమెంటును ఏర్పరచదు. ఉపరితలం యొక్క ఉపరితలంపై బంధన బలంతో కూడిన జెల్, కానీ పగుళ్లు మరియు నీరు కారడం కూడా సులభం.

మోర్టార్ వ్యవస్థ యొక్క నీటి అవసరం ఒక ముఖ్యమైన పరామితి.ప్రాథమిక నీటి అవసరాలు మరియు సంబంధిత మోర్టార్ దిగుబడి మోర్టార్ సూత్రీకరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అనగా సిమెంటింగ్ మెటీరియల్ మొత్తం, మొత్తం మరియు మొత్తం జోడించబడింది, అయితే CE యొక్క విలీనం నీటి అవసరాన్ని మరియు మోర్టార్ దిగుబడిని సమర్థవంతంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.అనేక బిల్డింగ్ మెటీరియల్ సిస్టమ్స్‌లో, సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి CE ఒక చిక్కగా ఉపయోగించబడుతుంది.CE యొక్క గట్టిపడటం ప్రభావం CE యొక్క పాలిమరైజేషన్ డిగ్రీ, ద్రావణ ఏకాగ్రత, కోత రేటు, ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.అధిక స్నిగ్ధత కలిగిన CE సజల ద్రావణంలో అధిక థిక్సోట్రోపి ఉంటుంది.ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, నిర్మాణాత్మక జెల్ ఏర్పడుతుంది మరియు అధిక థిక్సోట్రోపి ప్రవాహం సంభవిస్తుంది, ఇది కూడా CE యొక్క ప్రధాన లక్షణం.

CE యొక్క జోడింపు నిర్మాణ సామగ్రి వ్యవస్థ యొక్క రియోలాజికల్ ప్రాపర్టీని సమర్థవంతంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా పని పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా మోర్టార్ మెరుగైన పని సామర్థ్యం, ​​మెరుగైన యాంటీ-హాంగింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు నిర్మాణ సాధనాలకు కట్టుబడి ఉండదు.ఈ లక్షణాలు మోర్టార్‌ను సమం చేయడం మరియు నయం చేయడం సులభం చేస్తాయి.

2.3 సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ యొక్క పనితీరు మూల్యాంకనం

CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క పనితీరు మూల్యాంకనం ప్రధానంగా నీటి నిలుపుదల, స్నిగ్ధత, బాండ్ బలం మొదలైన వాటిని కలిగి ఉంటుంది.

నీటి నిలుపుదల అనేది ఒక ముఖ్యమైన పనితీరు సూచిక, ఇది CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క పనితీరుకు నేరుగా సంబంధించినది.ప్రస్తుతం, అనేక సంబంధిత పరీక్షా పద్ధతులు ఉన్నాయి, అయితే వాటిలో ఎక్కువ భాగం తేమను నేరుగా తీయడానికి వాక్యూమ్ పంప్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాయి.ఉదాహరణకు, విదేశీ దేశాలు ప్రధానంగా DIN 18555 (అకర్బన సిమెంటేషన్ మెటీరియల్ మోర్టార్ యొక్క పరీక్షా పద్ధతి)ని ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఫ్రెంచ్ ఎరేటెడ్ కాంక్రీట్ ఉత్పత్తి సంస్థలు ఫిల్టర్ పేపర్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తాయి.నీటి నిలుపుదల పరీక్ష పద్ధతిని కలిగి ఉన్న దేశీయ ప్రమాణం JC/T 517-2004 (ప్లాస్టర్ ప్లాస్టర్), దాని ప్రాథమిక సూత్రం మరియు గణన పద్ధతి మరియు విదేశీ ప్రమాణాలు స్థిరంగా ఉంటాయి, మోర్టార్ నీటి శోషణ రేటును నిర్ణయించడం ద్వారా మోర్టార్ నీటి నిలుపుదలని తెలిపారు.

స్నిగ్ధత అనేది CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క పనితీరుకు నేరుగా సంబంధించిన మరొక ముఖ్యమైన పనితీరు సూచిక.సాధారణంగా ఉపయోగించే నాలుగు స్నిగ్ధత పరీక్ష పద్ధతులు ఉన్నాయి: బ్రూకిలెల్డ్, హక్కే, హాప్లర్ మరియు రోటరీ విస్కోమీటర్ పద్ధతి.నాలుగు పద్ధతులు వేర్వేరు సాధనాలను ఉపయోగిస్తాయి, పరిష్కారం ఏకాగ్రత, పరీక్షా వాతావరణం, కాబట్టి నాలుగు పద్ధతుల ద్వారా పరీక్షించబడిన ఒకే పరిష్కారం ఒకే ఫలితాలు కాదు.అదే సమయంలో, CE యొక్క స్నిగ్ధత ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమతో మారుతూ ఉంటుంది, కాబట్టి అదే CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క స్నిగ్ధత డైనమిక్‌గా మారుతుంది, ఇది ప్రస్తుతం CE సవరించిన మోర్టార్‌పై అధ్యయనం చేయవలసిన ముఖ్యమైన దిశ.

సిరామిక్ బాండ్ మోర్టార్ ప్రధానంగా “సిరామిక్ వాల్ టైల్ అంటుకునే” (JC/T 547-2005), రక్షణ మోర్టార్ ప్రధానంగా “బాహ్య గోడ ఇన్సులేషన్ మోర్టార్ సాంకేతిక అవసరాలు” ( DB 31 / T 366-2006) మరియు "విస్తరించిన పాలీస్టైరిన్ బోర్డ్ ప్లాస్టర్ మోర్టార్‌తో బాహ్య గోడ ఇన్సులేషన్" (JC/T 993-2006).విదేశాలలో, అంటుకునే బలం జపనీస్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ మెటీరియల్స్ సైన్స్ సిఫార్సు చేసిన ఫ్లెక్చరల్ బలం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది (పరీక్ష 160mm×40mm×40mm పరిమాణంతో ప్రిస్మాటిక్ సాధారణ మోర్టార్‌ను రెండు భాగాలుగా కట్ చేసి, క్యూరింగ్ తర్వాత నమూనాలుగా మార్చబడిన మోర్టార్‌ను స్వీకరించింది. , సిమెంట్ మోర్టార్ యొక్క ఫ్లెక్చరల్ బలం యొక్క పరీక్షా పద్ధతికి సూచనగా).

3. సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ యొక్క సైద్ధాంతిక పరిశోధన పురోగతి

CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క సైద్ధాంతిక పరిశోధన ప్రధానంగా CE మరియు మోర్టార్ వ్యవస్థలోని వివిధ పదార్ధాల మధ్య పరస్పర చర్యపై దృష్టి పెడుతుంది.CE ద్వారా సవరించబడిన సిమెంట్ ఆధారిత పదార్థం లోపల రసాయన చర్య ప్రాథమికంగా CE మరియు నీరు, సిమెంట్ యొక్క ఆర్ద్రీకరణ చర్య, CE మరియు సిమెంట్ కణ పరస్పర చర్య, CE మరియు సిమెంట్ ఆర్ద్రీకరణ ఉత్పత్తులుగా చూపబడుతుంది.CE మరియు సిమెంట్ కణాలు/హైడ్రేషన్ ఉత్పత్తుల మధ్య పరస్పర చర్య ప్రధానంగా CE మరియు సిమెంట్ కణాల మధ్య శోషణలో వ్యక్తమవుతుంది.

CE మరియు సిమెంట్ కణాల మధ్య పరస్పర చర్య స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో నివేదించబడింది.ఉదాహరణకు, లియు గ్వాంగ్వా మరియు ఇతరులు.నీటి అడుగున నాన్-డిస్క్రీట్ కాంక్రీటులో CE యొక్క యాక్షన్ మెకానిజమ్‌ను అధ్యయనం చేస్తున్నప్పుడు CE సవరించిన సిమెంట్ స్లర్రీ కొల్లాయిడ్ యొక్క జీటా సామర్థ్యాన్ని కొలుస్తుంది.ఫలితాలు ఇలా చూపించాయి: సిమెంట్-డోప్డ్ స్లర్రీ యొక్క జీటా పొటెన్షియల్ (-12.6mV) సిమెంట్ పేస్ట్ (-21.84mV) కంటే చిన్నది, ఇది సిమెంట్-డోప్డ్ స్లర్రీలోని సిమెంట్ కణాలు నాన్-అయానిక్ పాలిమర్ లేయర్‌తో పూత పూయబడిందని సూచిస్తుంది, ఇది డబుల్ ఎలక్ట్రిక్ పొర వ్యాప్తిని సన్నగా చేస్తుంది మరియు కొల్లాయిడ్ మధ్య వికర్షక శక్తిని బలహీనపరుస్తుంది.

3.1 సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ యొక్క రిటార్డింగ్ సిద్ధాంతం

CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క సైద్ధాంతిక అధ్యయనంలో, CE మోర్టార్‌కు మంచి పనితీరును అందించడమే కాకుండా, సిమెంట్ యొక్క ప్రారంభ ఆర్ద్రీకరణ వేడి విడుదలను తగ్గిస్తుంది మరియు సిమెంట్ యొక్క హైడ్రేషన్ డైనమిక్ ప్రక్రియను ఆలస్యం చేస్తుందని సాధారణంగా నమ్ముతారు.

CE యొక్క రిటార్డింగ్ ప్రభావం ప్రధానంగా మినరల్ సిమెంటింగ్ మెటీరియల్ సిస్టమ్‌లో దాని ఏకాగ్రత మరియు పరమాణు నిర్మాణానికి సంబంధించినది, కానీ దాని పరమాణు బరువుతో తక్కువ సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటుంది.సిమెంట్ యొక్క ఆర్ద్రీకరణ గతిశాస్త్రంపై CE యొక్క రసాయన నిర్మాణం యొక్క ప్రభావం నుండి CE కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఆల్కైల్ ప్రత్యామ్నాయం డిగ్రీ తక్కువగా ఉంటుంది, హైడ్రాక్సిల్ కంటెంట్ పెద్దది, హైడ్రేషన్ ఆలస్యం ప్రభావం బలంగా ఉంటుంది.పరమాణు నిర్మాణం పరంగా, హైడ్రోఫోబిక్ ప్రత్యామ్నాయం (ఉదా, MH, HEMC, HMPC) కంటే హైడ్రోఫిలిక్ ప్రత్యామ్నాయం (ఉదా, HEC) బలమైన రిటార్డింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

CE మరియు సిమెంట్ కణాల మధ్య పరస్పర చర్య యొక్క కోణం నుండి, రిటార్డింగ్ మెకానిజం రెండు అంశాలలో వ్యక్తమవుతుంది.ఒక వైపు, c – s –H మరియు Ca(OH)2 వంటి ఆర్ద్రీకరణ ఉత్పత్తులపై CE అణువు యొక్క అధిశోషణం మరింత సిమెంట్ ఖనిజ ఆర్ద్రీకరణను నిరోధిస్తుంది;మరోవైపు, CE కారణంగా రంధ్రాల ద్రావణం యొక్క స్నిగ్ధత పెరుగుతుంది, ఇది అయాన్లను తగ్గిస్తుంది (Ca2+, so42-...).రంధ్ర ద్రావణంలోని కార్యాచరణ ఆర్ద్రీకరణ ప్రక్రియను మరింత ఆలస్యం చేస్తుంది.

CE అమరికను ఆలస్యం చేయడమే కాకుండా, సిమెంట్ మోర్టార్ వ్యవస్థ యొక్క గట్టిపడే ప్రక్రియను కూడా ఆలస్యం చేస్తుంది.సిమెంట్ క్లింకర్‌లో C3S మరియు C3A యొక్క ఆర్ద్రీకరణ గతిశాస్త్రాన్ని CE వివిధ మార్గాల్లో ప్రభావితం చేస్తుందని కనుగొనబడింది.CE ప్రధానంగా C3s త్వరణం దశ యొక్క ప్రతిచర్య రేటును తగ్గించింది మరియు C3A/CaSO4 యొక్క ఇండక్షన్ వ్యవధిని పొడిగించింది.c3s ఆర్ద్రీకరణ యొక్క రిటార్డేషన్ మోర్టార్ యొక్క గట్టిపడే ప్రక్రియను ఆలస్యం చేస్తుంది, అయితే C3A/CaSO4 వ్యవస్థ యొక్క ఇండక్షన్ వ్యవధి పొడిగింపు మోర్టార్ యొక్క అమరికను ఆలస్యం చేస్తుంది.

3.2 సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ యొక్క మైక్రోస్ట్రక్చర్

సవరించిన మోర్టార్ యొక్క మైక్రోస్ట్రక్చర్‌పై CE యొక్క ప్రభావ విధానం విస్తృతమైన దృష్టిని ఆకర్షించింది.ఇది ప్రధానంగా క్రింది అంశాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది:

మొదట, మోర్టార్‌లో CE యొక్క ఫిల్మ్ ఫార్మింగ్ మెకానిజం మరియు పదనిర్మాణంపై పరిశోధన దృష్టి ఉంది.CE సాధారణంగా ఇతర పాలిమర్‌లతో ఉపయోగించబడుతుంది కాబట్టి, మోర్టార్‌లోని ఇతర పాలిమర్‌ల నుండి దాని స్థితిని వేరు చేయడం ఒక ముఖ్యమైన పరిశోధనా దృష్టి.

రెండవది, సిమెంట్ ఆర్ద్రీకరణ ఉత్పత్తుల యొక్క సూక్ష్మ నిర్మాణంపై CE ప్రభావం కూడా ఒక ముఖ్యమైన పరిశోధన దిశ.CE యొక్క ఫిల్మ్ ఫార్మింగ్ స్టేట్ నుండి హైడ్రేషన్ ఉత్పత్తుల వరకు చూడవచ్చు, వివిధ ఆర్ద్రీకరణ ఉత్పత్తులకు అనుసంధానించబడిన cE యొక్క ఇంటర్‌ఫేస్‌లో హైడ్రేషన్ ఉత్పత్తులు నిరంతర నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.2008లో, K.Pen et al.1% PVAA, MC మరియు HEC సవరించిన మోర్టార్ యొక్క లిగ్నిఫికేషన్ ప్రక్రియ మరియు హైడ్రేషన్ ఉత్పత్తులను అధ్యయనం చేయడానికి ఐసోథర్మల్ క్యాలరీమెట్రీ, థర్మల్ అనాలిసిస్, FTIR, SEM మరియు BSEలను ఉపయోగించారు.పాలిమర్ సిమెంట్ యొక్క ప్రారంభ హైడ్రేషన్ డిగ్రీని ఆలస్యం చేసినప్పటికీ, ఇది 90 రోజులలో మెరుగైన ఆర్ద్రీకరణ నిర్మాణాన్ని చూపించిందని ఫలితాలు చూపించాయి.ప్రత్యేకించి, MC Ca(OH)2 యొక్క క్రిస్టల్ పదనిర్మాణాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.ప్రత్యక్ష సాక్ష్యం ఏమిటంటే, పాలిమర్ యొక్క వంతెన పనితీరు లేయర్డ్ స్ఫటికాలలో కనుగొనబడింది, MC స్ఫటికాలను బంధించడంలో, మైక్రోస్కోపిక్ పగుళ్లను తగ్గించడంలో మరియు మైక్రోస్ట్రక్చర్‌ను బలోపేతం చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.

మోర్టార్‌లో CE యొక్క మైక్రోస్ట్రక్చర్ పరిణామం కూడా చాలా దృష్టిని ఆకర్షించింది.ఉదాహరణకు, పాలిమర్ మోర్టార్‌లోని పదార్థాల మధ్య పరస్పర చర్యలను అధ్యయనం చేయడానికి జెన్నీ వివిధ విశ్లేషణాత్మక పద్ధతులను ఉపయోగించారు, పరిమాణాత్మక మరియు గుణాత్మక ప్రయోగాలను కలపడం ద్వారా మోర్టార్ తాజా మిక్సింగ్ ప్రక్రియను పాలిమర్ ఫిల్మ్ ఫార్మేషన్, సిమెంట్ హైడ్రేషన్ మరియు వాటర్ మైగ్రేషన్‌తో సహా గట్టిపడేలా పునర్నిర్మించారు.

అదనంగా, మోర్టార్ అభివృద్ధి ప్రక్రియలో వివిధ సమయ బిందువుల సూక్ష్మ-విశ్లేషణ, మరియు మోర్టార్ మిక్సింగ్ నుండి నిరంతర సూక్ష్మ-విశ్లేషణ ప్రక్రియ యొక్క గట్టిపడటం వరకు సిటులో ఉండకూడదు.అందువల్ల, కొన్ని ప్రత్యేక దశలను విశ్లేషించడానికి మరియు కీలక దశల మైక్రోస్ట్రక్చర్ నిర్మాణ ప్రక్రియను గుర్తించడానికి మొత్తం పరిమాణాత్మక ప్రయోగాన్ని కలపడం అవసరం.చైనాలో, Qian Baowei, Ma Baoguo et al.రెసిస్టివిటీ, హీట్ ఆఫ్ హైడ్రేషన్ మరియు ఇతర పరీక్షా పద్ధతులను ఉపయోగించి ఆర్ద్రీకరణ ప్రక్రియను నేరుగా వివరించింది.అయినప్పటికీ, కొన్ని ప్రయోగాలు మరియు వివిధ సమయ బిందువులలో మైక్రోస్ట్రక్చర్‌తో రెసిస్టివిటీ మరియు ఆర్ద్రీకరణ యొక్క వేడిని కలపడంలో వైఫల్యం కారణంగా, సంబంధిత పరిశోధనా వ్యవస్థ ఏర్పడలేదు.సాధారణంగా, ఇప్పటి వరకు, మోర్టార్‌లో వివిధ పాలిమర్ మైక్రోస్ట్రక్చర్ ఉనికిని పరిమాణాత్మకంగా మరియు గుణాత్మకంగా వివరించడానికి ప్రత్యక్ష మార్గాలు లేవు.

3.3 సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన సన్నని పొర మోర్టార్‌పై అధ్యయనం

సిమెంట్ మోర్టార్‌లో CE యొక్క అప్లికేషన్‌పై ప్రజలు మరింత సాంకేతిక మరియు సైద్ధాంతిక అధ్యయనాలను నిర్వహించినప్పటికీ.కానీ అతను శ్రద్ధ వహించాల్సింది ఏమిటంటే, రోజువారీ పొడి మిశ్రమ మోర్టార్‌లో CE సవరించిన మోర్టార్ (ఇటుక బైండర్, పుట్టీ, సన్నని పొర ప్లాస్టరింగ్ మోర్టార్ మొదలైనవి) సన్నని పొర మోర్టార్ రూపంలో వర్తించబడుతుంది, ఈ ప్రత్యేకమైన నిర్మాణం సాధారణంగా కలిసి ఉంటుంది. మోర్టార్ వేగవంతమైన నీటి నష్టం సమస్య ద్వారా.

ఉదాహరణకు, సిరామిక్ టైల్ బాండింగ్ మోర్టార్ అనేది ఒక సాధారణ సన్నని పొర మోర్టార్ (సిరామిక్ టైల్ బాండింగ్ ఏజెంట్ యొక్క పలుచని పొర CE సవరించిన మోర్టార్ మోడల్), మరియు దాని ఆర్ద్రీకరణ ప్రక్రియ స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో అధ్యయనం చేయబడింది.చైనాలో, సిరామిక్ టైల్ బాండింగ్ మోర్టార్ యొక్క పనితీరును మెరుగుపరచడానికి కోప్టిస్ రైజోమా వివిధ రకాల మరియు CE మొత్తాన్ని ఉపయోగించింది.CE మిక్సింగ్ తర్వాత సిమెంట్ మోర్టార్ మరియు సిరామిక్ టైల్ మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ వద్ద సిమెంట్ యొక్క హైడ్రేషన్ డిగ్రీ పెరిగిందని నిర్ధారించడానికి ఎక్స్-రే పద్ధతి ఉపయోగించబడింది.మైక్రోస్కోప్‌తో ఇంటర్‌ఫేస్‌ను పరిశీలించడం ద్వారా, సిరామిక్ టైల్ యొక్క సిమెంట్-బ్రిడ్జ్ బలం ప్రధానంగా సాంద్రతకు బదులుగా CE పేస్ట్‌ను కలపడం ద్వారా మెరుగుపరచబడిందని కనుగొనబడింది.ఉదాహరణకు, జెన్నీ ఉపరితలం దగ్గర పాలిమర్ మరియు Ca(OH)2 యొక్క సుసంపన్నతను గమనించింది.సిమెంట్ మరియు పాలిమర్ యొక్క సహజీవనం పాలిమర్ ఫిల్మ్ ఫార్మేషన్ మరియు సిమెంట్ హైడ్రేషన్ మధ్య పరస్పర చర్యను నడిపిస్తుందని జెన్నీ అభిప్రాయపడ్డారు.సాధారణ సిమెంట్ వ్యవస్థలతో పోలిస్తే CE సవరించిన సిమెంట్ మోర్టార్ల యొక్క ప్రధాన లక్షణం అధిక నీటి-సిమెంట్ నిష్పత్తి (సాధారణంగా 0. 8 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ), కానీ వాటి అధిక వైశాల్యం/వాల్యూమ్ కారణంగా, అవి కూడా వేగంగా గట్టిపడతాయి, తద్వారా సిమెంట్ ఆర్ద్రీకరణ సాధారణంగా ఉంటుంది. 30% కంటే తక్కువ, సాధారణంగా 90% కంటే ఎక్కువ.గట్టిపడే ప్రక్రియలో సిరామిక్ టైల్ అంటుకునే మోర్టార్ యొక్క ఉపరితల మైక్రోస్ట్రక్చర్ యొక్క అభివృద్ధి నియమాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి XRD సాంకేతికతను ఉపయోగించడంలో, కొన్ని చిన్న సిమెంట్ కణాలు రంధ్రాన్ని ఎండబెట్టడంతో నమూనా యొక్క బయటి ఉపరితలంపైకి "రవాణా" చేయబడినట్లు కనుగొనబడింది. పరిష్కారం.ఈ పరికల్పనకు మద్దతుగా, గతంలో ఉపయోగించిన సిమెంట్‌కు బదులుగా ముతక సిమెంట్ లేదా మెరుగైన సున్నపురాయిని ఉపయోగించి తదుపరి పరీక్షలు జరిగాయి, ఇది ప్రతి నమూనా యొక్క ఏకకాల ద్రవ్యరాశి నష్టం XRD శోషణ మరియు చివరి గట్టిపడిన సున్నపురాయి/సిలికా ఇసుక రేణువుల పరిమాణం పంపిణీ ద్వారా మరింత మద్దతునిచ్చింది. శరీరం.ఎన్విరాన్‌మెంటల్ స్కానింగ్ ఎలక్ట్రాన్ మైక్రోస్కోపీ (SEM) పరీక్షలు తడి మరియు పొడి చక్రాల సమయంలో CE మరియు PVA వలస వచ్చినట్లు వెల్లడించాయి, అయితే రబ్బరు ఎమల్షన్‌లు అలా చేయలేదు.దీని ఆధారంగా, అతను సిరామిక్ టైల్ బైండర్ కోసం సన్నని పొర CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క నిరూపించబడని ఆర్ద్రీకరణ నమూనాను కూడా రూపొందించాడు.

పాలిమర్ మోర్టార్ యొక్క లేయర్డ్ స్ట్రక్చర్ హైడ్రేషన్ సన్నని పొర నిర్మాణంలో ఎలా నిర్వహించబడుతుందో సంబంధిత సాహిత్యం నివేదించలేదు లేదా మోర్టార్ లేయర్‌లోని వివిధ పాలిమర్‌ల ప్రాదేశిక పంపిణీని వివిధ మార్గాల ద్వారా దృశ్యమానం చేసి లెక్కించలేదు.సహజంగానే, శీఘ్ర నీటి నష్టం పరిస్థితిలో CE-మోర్టార్ వ్యవస్థ యొక్క హైడ్రేషన్ మెకానిజం మరియు మైక్రోస్ట్రక్చర్ ఫార్మేషన్ మెకానిజం ఇప్పటికే ఉన్న సాధారణ మోర్టార్ నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి.సన్నని పొర CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క ప్రత్యేకమైన హైడ్రేషన్ మెకానిజం మరియు మైక్రోస్ట్రక్చర్ ఫార్మేషన్ మెకానిజం యొక్క అధ్యయనం బాహ్య వాల్ ప్లాస్టరింగ్ మోర్టార్, పుట్టీ, జాయింట్ మోర్టార్ మరియు వంటి పలుచని పొర CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క అప్లికేషన్ టెక్నాలజీని ప్రోత్సహిస్తుంది.

4. సమస్యలు ఉన్నాయి

4.1 సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్‌పై ఉష్ణోగ్రత మార్పు ప్రభావం

వివిధ రకాలైన CE ద్రావణం వాటి నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వద్ద జెల్ అవుతుంది, జెల్ ప్రక్రియ పూర్తిగా తిరగబడుతుంది.CE యొక్క రివర్సిబుల్ థర్మల్ జిలేషన్ చాలా ప్రత్యేకమైనది.అనేక సిమెంట్ ఉత్పత్తులలో, CE యొక్క స్నిగ్ధత యొక్క ప్రధాన ఉపయోగం మరియు సంబంధిత నీటి నిలుపుదల మరియు సరళత లక్షణాలు, మరియు స్నిగ్ధత మరియు జెల్ ఉష్ణోగ్రత ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటాయి, జెల్ ఉష్ణోగ్రత కింద, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, CE యొక్క స్నిగ్ధత ఎక్కువ, మెరుగైన సంబంధిత నీటి నిలుపుదల పనితీరు.

అదే సమయంలో, వివిధ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వివిధ రకాల CE యొక్క ద్రావణీయత పూర్తిగా ఒకేలా ఉండదు.చల్లటి నీటిలో కరిగే మిథైల్ సెల్యులోజ్ వంటివి, వేడి నీటిలో కరగవు;మిథైల్ హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ వేడి నీటిలో కాకుండా చల్లటి నీటిలో కరుగుతుంది.కానీ మిథైల్ సెల్యులోజ్ మరియు మిథైల్ హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ యొక్క సజల ద్రావణాన్ని వేడి చేసినప్పుడు, మిథైల్ సెల్యులోజ్ మరియు మిథైల్ హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ అవక్షేపించబడతాయి.మిథైల్ సెల్యులోజ్ 45 ~ 60℃ వద్ద అవక్షేపించబడింది మరియు ఉష్ణోగ్రత 65 ~ 80℃కి పెరిగినప్పుడు మిశ్రమ ఈథైల్ హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ అవక్షేపించబడింది మరియు ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది, అవక్షేపణ మళ్లీ కరిగిపోతుంది.హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ మరియు సోడియం హైడ్రాక్సీథైల్ సెల్యులోజ్ ఏ ఉష్ణోగ్రతలోనైనా నీటిలో కరుగుతాయి.

CE యొక్క వాస్తవ ఉపయోగంలో, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల (5℃) వద్ద CE యొక్క నీటి నిలుపుదల సామర్థ్యం వేగంగా తగ్గుతుందని రచయిత కనుగొన్నారు, ఇది సాధారణంగా శీతాకాలంలో నిర్మాణ సమయంలో పని సామర్థ్యం యొక్క వేగవంతమైన క్షీణతలో ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు మరింత CE జోడించవలసి ఉంటుంది. .ఈ దృగ్విషయానికి కారణం ప్రస్తుతం స్పష్టంగా లేదు.తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నీటిలో కొంత CE యొక్క ద్రావణీయత మార్పు వలన విశ్లేషణ సంభవించవచ్చు, ఇది శీతాకాలంలో నిర్మాణ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది.

4.2 సెల్యులోజ్ ఈథర్ యొక్క బబుల్ మరియు తొలగింపు

CE సాధారణంగా పెద్ద సంఖ్యలో బుడగలను పరిచయం చేస్తుంది.ఒక వైపు, మోర్టార్ యొక్క నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు మోర్టార్ యొక్క మంచు నిరోధకత మరియు మన్నికను పెంచడం వంటి మోర్టార్ పనితీరుకు ఏకరీతి మరియు స్థిరమైన చిన్న బుడగలు సహాయపడతాయి.బదులుగా, పెద్ద బుడగలు మోర్టార్ యొక్క మంచు నిరోధకత మరియు మన్నికను క్షీణింపజేస్తాయి.

నీటితో మోర్టార్ మిక్సింగ్ ప్రక్రియలో, మోర్టార్ కదిలిపోతుంది, మరియు గాలిని కొత్తగా కలిపిన మోర్టార్లోకి తీసుకురాబడుతుంది మరియు గాలిని తడి మోర్టార్తో చుట్టి బుడగలు ఏర్పడతాయి.సాధారణంగా, ద్రావణం యొక్క తక్కువ స్నిగ్ధత పరిస్థితిలో, ఏర్పడిన బుడగలు తేలిక కారణంగా పైకి లేచి ద్రావణం యొక్క ఉపరితలంపైకి వెళతాయి.బుడగలు ఉపరితలం నుండి బయటి గాలికి తప్పించుకుంటాయి మరియు ఉపరితలంపైకి తరలించబడిన ద్రవ చిత్రం గురుత్వాకర్షణ చర్య కారణంగా ఒత్తిడి వ్యత్యాసాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.చిత్రం యొక్క మందం కాలక్రమేణా సన్నగా మారుతుంది మరియు చివరకు బుడగలు పగిలిపోతాయి.అయినప్పటికీ, CEని జోడించిన తర్వాత కొత్తగా కలిపిన మోర్టార్ యొక్క అధిక స్నిగ్ధత కారణంగా, లిక్విడ్ ఫిల్మ్‌లో ద్రవ సీపేజ్ యొక్క సగటు రేటు మందగిస్తుంది, తద్వారా లిక్విడ్ ఫిల్మ్ సన్నబడటం సులభం కాదు;అదే సమయంలో, మోర్టార్ స్నిగ్ధత పెరుగుదల సర్ఫ్యాక్టెంట్ అణువుల వ్యాప్తి రేటును తగ్గిస్తుంది, ఇది నురుగు స్థిరత్వానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.ఇది మోర్టార్‌లోకి ప్రవేశపెట్టిన పెద్ద సంఖ్యలో బుడగలు మోర్టార్‌లో ఉండటానికి కారణమవుతుంది.

సజల ద్రావణం యొక్క ఉపరితల ఉద్రిక్తత మరియు ఇంటర్‌ఫేషియల్ టెన్షన్ ఆల్ బ్రాండ్ CE 20℃ వద్ద 1% ద్రవ్యరాశి సాంద్రతతో ముగుస్తుంది.CE సిమెంట్ మోర్టార్‌పై గాలిని ప్రవేశించే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.పెద్ద బుడగలు ప్రవేశపెట్టినప్పుడు CE యొక్క గాలి ప్రవేశ ప్రభావం యాంత్రిక బలంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

మోర్టార్‌లోని డీఫోమర్ CE వాడకం వల్ల ఏర్పడే నురుగును నిరోధించగలదు మరియు ఏర్పడిన నురుగును నాశనం చేస్తుంది.దీని చర్య మెకానిజం: డీఫోమింగ్ ఏజెంట్ లిక్విడ్ ఫిల్మ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ద్రవం యొక్క స్నిగ్ధతను తగ్గిస్తుంది, తక్కువ ఉపరితల స్నిగ్ధతతో కొత్త ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, ద్రవ ఫిల్మ్ దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోయేలా చేస్తుంది, లిక్విడ్ ఎక్సూడేషన్ ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు చివరకు ద్రవ ఫిల్మ్‌ను చేస్తుంది. సన్నని మరియు పగుళ్లు.పౌడర్ డీఫోమర్ కొత్తగా కలిపిన మోర్టార్‌లోని గ్యాస్ కంటెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు అకర్బన క్యారియర్‌పై హైడ్రోకార్బన్‌లు, స్టెరిక్ యాసిడ్ మరియు దాని ఈస్టర్, ట్రైటైల్ ఫాస్ఫేట్, పాలిథిలిన్ గ్లైకాల్ లేదా పాలీసిలోక్సేన్ శోషించబడతాయి.ప్రస్తుతం, పొడి మిశ్రమ మోర్టార్‌లో ఉపయోగించే పౌడర్ డీఫోమర్ ప్రధానంగా పాలియోల్స్ మరియు పాలీసిలోక్సేన్.

బబుల్ కంటెంట్‌ను సర్దుబాటు చేయడంతో పాటు, డీఫోమర్ యొక్క అప్లికేషన్ కూడా సంకోచాన్ని తగ్గించగలదని నివేదించబడినప్పటికీ, వివిధ రకాల డీఫోమర్‌లు కూడా CEతో కలిపి ఉపయోగించినప్పుడు అనుకూలత సమస్యలు మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పులను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి పరిష్కరించాల్సిన ప్రాథమిక పరిస్థితులు CE సవరించిన మోర్టార్ ఫ్యాషన్ యొక్క ఉపయోగం.

4.3 సెల్యులోజ్ ఈథర్ మరియు మోర్టార్‌లోని ఇతర పదార్థాల మధ్య అనుకూలత

CE సాధారణంగా పొడి మిశ్రమ మోర్టార్‌లోని ఇతర మిశ్రమాలతో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది, డీఫోమర్, నీటిని తగ్గించే ఏజెంట్, అంటుకునే పొడి మొదలైనవి. ఈ భాగాలు వరుసగా మోర్టార్‌లో విభిన్న పాత్రలను పోషిస్తాయి.ఇతర సమ్మేళనాలతో CE యొక్క అనుకూలతను అధ్యయనం చేయడం ఈ భాగాలను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం యొక్క ఆవరణ.

డ్రై మిక్స్డ్ మోర్టార్ ప్రధానంగా ఉపయోగించే నీటిని తగ్గించే ఏజెంట్లు: కేసైన్, లిగ్నిన్ సిరీస్ వాటర్ రిడ్యూసింగ్ ఏజెంట్, నాఫ్తలీన్ సిరీస్ వాటర్ రిడ్యూసింగ్ ఏజెంట్, మెలమైన్ ఫార్మాల్డిహైడ్ కండెన్సేషన్, పాలికార్బాక్సిలిక్ యాసిడ్.కేసీన్ ఒక అద్భుతమైన సూపర్ప్లాస్టిసైజర్, ముఖ్యంగా సన్నని మోర్టార్లకు, కానీ ఇది సహజమైన ఉత్పత్తి అయినందున, నాణ్యత మరియు ధర తరచుగా హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది.లిగ్నిన్ నీటిని తగ్గించే ఏజెంట్లలో సోడియం లిగ్నోసల్ఫోనేట్ (కలప సోడియం), కలప కాల్షియం, కలప మెగ్నీషియం ఉన్నాయి.నాఫ్తలీన్ సిరీస్ వాటర్ రిడ్యూసర్ సాధారణంగా ఉపయోగించే లౌ.నాఫ్తలీన్ సల్ఫోనేట్ ఫార్మాల్డిహైడ్ కండెన్సేట్లు, మెలమైన్ ఫార్మాల్డిహైడ్ కండెన్సేట్‌లు మంచి సూపర్‌ప్లాస్టిసైజర్‌లు, అయితే సన్నని మోర్టార్‌పై ప్రభావం పరిమితంగా ఉంటుంది.పాలీకార్బాక్సిలిక్ యాసిడ్ అనేది అధిక సామర్థ్యంతో మరియు ఫార్మాల్డిహైడ్ ఉద్గారాలతో కొత్తగా అభివృద్ధి చేయబడిన సాంకేతికత.CE మరియు సాధారణ నాఫ్తలీన్ సిరీస్ సూపర్‌ప్లాస్టిసైజర్ కాంక్రీట్ మిశ్రమం పని సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయేలా చేయడానికి గడ్డకట్టడానికి కారణమవుతుంది, కాబట్టి ఇంజినీరింగ్‌లో నాఫ్తలీన్-కాని సూపర్‌ప్లాస్టిసైజర్‌ని ఎంచుకోవడం అవసరం.CE సవరించిన మోర్టార్ మరియు విభిన్న సమ్మేళనాల సమ్మేళనం ప్రభావంపై అధ్యయనాలు ఉన్నప్పటికీ, వివిధ రకాల మిశ్రమాలు మరియు CE మరియు ఇంటరాక్షన్ మెకానిజంపై కొన్ని అధ్యయనాల కారణంగా ఇప్పటికీ చాలా అపార్థాలు వాడుకలో ఉన్నాయి మరియు పెద్ద సంఖ్యలో పరీక్షలు అవసరమవుతాయి. దానిని ఆప్టిమైజ్ చేయండి.

5. ముగింపు

మోర్టార్‌లో CE పాత్ర ప్రధానంగా అద్భుతమైన నీటి నిలుపుదల సామర్థ్యం, ​​మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు థిక్సోట్రోపిక్ లక్షణాలపై ప్రభావం మరియు రియోలాజికల్ లక్షణాల సర్దుబాటులో ప్రతిబింబిస్తుంది.మోర్టార్ మంచి పని పనితీరును అందించడంతో పాటు, CE సిమెంట్ యొక్క ప్రారంభ ఆర్ద్రీకరణ వేడి విడుదలను తగ్గిస్తుంది మరియు సిమెంట్ యొక్క హైడ్రేషన్ డైనమిక్ ప్రక్రియను ఆలస్యం చేస్తుంది.మోర్టార్ యొక్క పనితీరు మూల్యాంకన పద్ధతులు వేర్వేరు అప్లికేషన్ సందర్భాల ఆధారంగా విభిన్నంగా ఉంటాయి.

ఫిల్మ్ ఫార్మింగ్ మెకానిజం మరియు ఫిల్మ్ ఫార్మింగ్ మోర్ఫాలజీ వంటి మోర్టార్‌లో CE యొక్క మైక్రోస్ట్రక్చర్‌పై పెద్ద సంఖ్యలో అధ్యయనాలు విదేశాలలో జరిగాయి, అయితే ఇప్పటి వరకు, మోర్టార్‌లో వివిధ పాలిమర్ మైక్రోస్ట్రక్చర్ ఉనికిని పరిమాణాత్మకంగా మరియు గుణాత్మకంగా వివరించడానికి ప్రత్యక్ష మార్గాలు లేవు. .

CE సవరించిన మోర్టార్ రోజువారీ పొడి మిక్సింగ్ మోర్టార్‌లో సన్నని పొర మోర్టార్ రూపంలో వర్తించబడుతుంది (ఫేస్ ఇటుక బైండర్, పుట్టీ, సన్నని పొర మోర్టార్ మొదలైనవి).ఈ ప్రత్యేకమైన నిర్మాణం సాధారణంగా మోర్టార్ యొక్క వేగవంతమైన నీటి నష్టం సమస్యతో కూడి ఉంటుంది.ప్రస్తుతం, ప్రధాన పరిశోధన ముఖం ఇటుక బైండర్‌పై దృష్టి పెడుతుంది మరియు ఇతర రకాల సన్నని పొర CE సవరించిన మోర్టార్‌పై కొన్ని అధ్యయనాలు ఉన్నాయి.

అందువల్ల, భవిష్యత్తులో, పలుచని పొర నిర్మాణంలో సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ యొక్క లేయర్డ్ హైడ్రేషన్ మెకానిజం మరియు వేగవంతమైన నీటి నష్టం పరిస్థితిలో మోర్టార్ పొరలో పాలిమర్ యొక్క ప్రాదేశిక పంపిణీ చట్టంపై పరిశోధనను వేగవంతం చేయడం అవసరం.ఆచరణాత్మక అనువర్తనంలో, ఉష్ణోగ్రత మార్పుపై సెల్యులోజ్ ఈథర్ సవరించిన మోర్టార్ ప్రభావం మరియు ఇతర మిశ్రమాలతో దాని అనుకూలత పూర్తిగా పరిగణించబడాలి.సంబంధిత పరిశోధన పని బాహ్య గోడ ప్లాస్టరింగ్ మోర్టార్, పుట్టీ, జాయింట్ మోర్టార్ మరియు ఇతర సన్నని పొర మోర్టార్ వంటి CE సవరించిన మోర్టార్ యొక్క అప్లికేషన్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది.