செல்லுலோஸ் ஈதர் சுய-அளவிலான மோட்டார் மீது

விளைவுகள்ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர்திரவத்தன்மை, நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் சுய-அளவிலான மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமை ஆகியவை ஆய்வு செய்யப்பட்டன.HPMC ஆனது சுய-அளவிலான மோர்டாரின் தண்ணீரைத் தக்கவைப்பதை திறம்பட மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன.HPMC இன் அறிமுகமானது மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் அமுக்க வலிமை, நெகிழ்வு வலிமை மற்றும் திரவத்தன்மை ஆகியவை குறைக்கப்படுகின்றன.SEM மாறுபாடு சோதனை மாதிரிகள் மீது மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் HPMC இன் தாக்கம், நீர் தக்கவைப்பு விளைவு மற்றும் மோட்டார் வலிமை ஆகியவை 3 மற்றும் 28 நாட்களில் சிமெண்டின் நீரேற்றம் போக்கில் இருந்து மேலும் விளக்கப்பட்டது.

முக்கிய வார்த்தைகள்:சுய-சமநிலை மோட்டார்;செல்லுலோஸ் ஈதர்;திரவத்தன்மை;நீர் தேக்கம்

0. அறிமுகம்

சுய-சமநிலை மோட்டார் அதன் சொந்த எடையை நம்பி, அடி மூலக்கூறில் ஒரு தட்டையான, மென்மையான மற்றும் வலுவான அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறது, இதனால் மற்ற பொருட்களை இடுவதற்கு அல்லது பிணைக்க, மேலும் அதிக திறன் கொண்ட கட்டுமானத்தின் ஒரு பெரிய பகுதியை மேற்கொள்ள முடியும், எனவே, அதிக பணப்புழக்கம் சுய-சமநிலை மோட்டார் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம்;குறிப்பாக ஒரு பெரிய தொகுதி, வலுவூட்டப்பட்ட அடர்த்தியான அல்லது இடைவெளி 10 மிமீக்கு குறைவான பின் நிரப்புதல் அல்லது க்ரூட்டிங் பொருளின் வலுவூட்டல் பயன்பாடு.நல்ல திரவத்தன்மையுடன் கூடுதலாக, சுய-அளவிலான மோட்டார் சில நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் பிணைப்பு வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இரத்தப்போக்கு பிரிக்கும் நிகழ்வு இல்லை, மேலும் அடிபயாடிக் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பொதுவாக, சுய-சமநிலை மோட்டார் நல்ல திரவத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் சிமெண்ட் குழம்பு உண்மையான திரவத்தன்மை பொதுவாக 10 ~ 12 செ.மீ.சுய-சமநிலை மோட்டார் சுய-கச்சிதமாக இருக்கலாம், மேலும் ஆரம்ப அமைப்பு நேரம் நீண்டது மற்றும் இறுதி அமைக்கும் நேரம் குறுகியது.செல்லுலோஸ் ஈதர் ஆயத்த கலவையின் முக்கிய சேர்க்கைகளில் ஒன்றாகும், இருப்பினும் கூடுதல் அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், மோட்டார் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும், இது மோர்டாரின் நிலைத்தன்மை, வேலை செயல்திறன், பிணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது. ஆயத்த கலவைத் துறையில் மிக முக்கியமான பங்கு.

1. மூலப்பொருட்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி முறைகள்

1.1 மூலப்பொருட்கள்

(1) சாதாரண P·O 42.5 தர சிமெண்ட்.

(2) மணல் பொருள்: Xiamen கழுவப்பட்ட கடல் மணல், துகள் அளவு 0.3 ~ 0.6mm, நீர் உள்ளடக்கம் 1% ~ 2%, செயற்கை உலர்த்துதல்.

(3) செல்லுலோஸ் ஈதர்: ஹைட்ராக்சிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் என்பது 300mpa·s பாகுத்தன்மையுடன் முறையே மெத்தாக்ஸி மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் ஆகியவற்றால் மாற்றப்பட்ட ஹைட்ராக்சிலின் தயாரிப்பு ஆகும்.தற்போது, ​​பெரும்பாலான செல்லுலோஸ் ஈதர் ஹைட்ராக்சிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ஹைட்ராக்சிதைல் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் ஆகும்.

(4) சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்: பாலிகார்பாக்சிலிக் அமிலம் சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்.

(5) ரெடிஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடர்: ஹெனான் தியான்ஷெங் கெமிக்கல் கோ., லிமிடெட் தயாரித்த HW5115 சீரிஸ் என்பது VAC/VeoVa ஆல் பாலிமரைஸ் செய்யப்பட்ட மறுபரப்பக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர் ஆகும்.

1.2 சோதனை முறைகள்

தொழிற்துறை தரமான JC/T 985-2005 "சிமென்ட் அடிப்படையிலான சுய-சமநிலை மோட்டார் தரை பயன்பாட்டிற்கு" இணங்க சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது.JC/T 727 சிமெண்ட் பேஸ்டின் நிலையான நிலைத்தன்மை மற்றும் அமைவு நேரத்தைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் அமைக்கும் நேரம் தீர்மானிக்கப்பட்டது.சுய-அளவிலான மோட்டார் மாதிரி உருவாக்கம், வளைத்தல் மற்றும் சுருக்க வலிமை சோதனை GB/T 17671 ஐக் குறிக்கிறது. பிணைப்பு வலிமையின் சோதனை முறை: 80mmx80mmx20mm மோட்டார் சோதனைத் தொகுதி முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் வயது 28dக்கு மேல் உள்ளது.மேற்பரப்பு கரடுமுரடானது, மேலும் மேற்பரப்பில் உள்ள நிறைவுற்ற நீர் 10 நிமிட நனைத்த பிறகு துடைக்கப்படுகிறது.மோட்டார் சோதனைத் துண்டு 40mmx40mmx10mm அளவுடன் பளபளப்பான மேற்பரப்பில் ஊற்றப்படுகிறது.வடிவமைப்பு வயதில் பிணைப்பு வலிமை சோதிக்கப்படுகிறது.

ஸ்கேனிங் எலக்ட்ரான் மைக்ரோஸ்கோபி (SEM) குழம்பில் உள்ள சிமென்ட் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் உருவ அமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது.ஆய்வில், அனைத்து தூள் பொருட்களின் கலவை முறை: முதலில், ஒவ்வொரு கூறுகளின் தூள் பொருட்களும் சமமாக கலக்கப்படுகின்றன, பின்னர் ஒரே மாதிரியான கலவைக்கு முன்மொழியப்பட்ட தண்ணீரில் சேர்க்கப்படுகின்றன.செல்லுலோஸ் ஈதரின் சுய-அளவிலான மோட்டார் மீதான விளைவு வலிமை, நீர் தக்கவைப்பு, திரவத்தன்மை மற்றும் SEM நுண்ணிய சோதனைகள் மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.

2. முடிவுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு

2.1 இயக்கம்

செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், நிலைத்தன்மை மற்றும் சுய சமன் செய்யும் மோர்டாரின் கட்டுமான செயல்திறன் ஆகியவற்றில் ஒரு முக்கிய விளைவைக் கொண்டுள்ளது.குறிப்பாக சுய-சமநிலை மோட்டார், திரவத்தன்மை என்பது சுய-அளவிலான மோட்டார் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான முக்கிய குறியீடுகளில் ஒன்றாகும்.மோர்டாரின் இயல்பான கலவையை உறுதிசெய்வதன் அடிப்படையில், செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மோர்டாரின் திரவத்தன்மையை சரிசெய்யலாம்.

செல்லுலோஸ் ஈதர் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன்.மோர்டார் திரவம் படிப்படியாக குறைகிறது.மருந்தளவு 0.06% ஆக இருக்கும்போது, ​​மோர்டாரின் திரவத்தன்மை 8% க்கும் அதிகமாக குறைகிறது, மேலும் 0.08% அளவு இருக்கும்போது, ​​திரவத்தன்மை 13.5% க்கும் அதிகமாக குறைகிறது.அதே நேரத்தில், வயது நீட்டிப்புடன், அதிக அளவு செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது, அதிக அளவு மோட்டார் திரவத்தில் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.மோட்டார் உள்ள தண்ணீர் மற்றும் சிமெண்ட் மணல் இடைவெளியை நிரப்ப சுத்தமான குழம்பு உருவாக்குகிறது, மேலும் ஒரு மசகு பாத்திரத்தை வகிக்க மணலைச் சுற்றி, மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட திரவத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.செல்லுலோஸ் ஈதரின் அறிமுகத்துடன், அமைப்பில் உள்ள இலவச நீரின் உள்ளடக்கம் ஒப்பீட்டளவில் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் மணலின் வெளிப்புற சுவரில் பூச்சு அடுக்கு குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் மோட்டார் ஓட்டம் குறைகிறது.அதிக திரவத்தன்மை கொண்ட சுய-அளவிலான மோட்டார் தேவைப்படுவதால், செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு நியாயமான வரம்பில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2.2 நீர் தக்கவைத்தல்

புதிதாக கலந்த சிமென்ட் மோர்டாரில் உள்ள கூறுகளின் நிலைத்தன்மையை அளவிடுவதற்கு மோட்டார் நீர் தக்கவைத்தல் ஒரு முக்கியமான குறியீடாகும்.செல்லுலோஸ் ஈதரை சரியான அளவு சேர்ப்பதன் மூலம் மோர்டார் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்தலாம்.சிமென்டிங் பொருளின் நீரேற்றம் வினையை முழுமையாகச் செய்ய, செல்லுலோஸ் ஈதரின் நியாயமான அளவு, சிமென்டிங் பொருளின் நீரேற்றம் எதிர்வினை முழுமையாக மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்ய, மோர்டரில் தண்ணீரை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்க முடியும்.

ஹைட்ராக்சில் மற்றும் ஈதர் பிணைப்புகளில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் அணுக்கள் ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளை உருவாக்குவதற்கு நீர் மூலக்கூறுகளுடன் தொடர்புபடுத்தப்படுவதால், இலவச நீரை ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நீராக மாற்றுவதால் செல்லுலோஸ் ஈதரை நீர் தக்கவைக்கும் முகவராகப் பயன்படுத்தலாம்.செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் மற்றும் மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்திற்கு இடையே உள்ள உறவிலிருந்து, செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் அதிகரிக்கிறது.செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீரைத் தக்கவைக்கும் விளைவு அடி மூலக்கூறு அதிகப்படியான மற்றும் மிக வேகமாக நீரை உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் நீர் ஆவியாவதைத் தடுக்கிறது, இதனால் குழம்பு சூழல் சிமென்ட் நீரேற்றத்திற்கு போதுமான தண்ணீரை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவைத் தவிர, அதன் பாகுத்தன்மையும் (மூலக்கூறு எடை) மோட்டார் தண்ணீரைத் தக்கவைப்பதில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதிக பாகுத்தன்மை, சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு என்று காட்டும் ஆய்வுகள் உள்ளன.400 MPa·S பாகுத்தன்மை கொண்ட செல்லுலோஸ் ஈதர் பொதுவாக சுய-அளவிலான மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மோர்டாரின் சமன்படுத்தும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மோர்டாரின் சுருக்கத்தை மேம்படுத்தலாம்.பாகுத்தன்மை 40000 MPa·S ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன் கணிசமாக மேம்படுத்தப்படாது, மேலும் இது சுய-நிலை மோர்டார்க்கு ஏற்றது அல்ல.

இந்த ஆய்வில், செல்லுலோஸ் ஈதர் கொண்ட மோட்டார் மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதர் இல்லாத மோர்டார் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டன.மாதிரிகளின் ஒரு பகுதி 3d வயது மாதிரிகள், மற்றும் 3d வயது மாதிரிகளின் மற்ற பகுதி 28d க்கு நிலையானது, பின்னர் மாதிரிகளில் சிமென்ட் நீரேற்றம் தயாரிப்புகளின் உருவாக்கம் SEM ஆல் சோதிக்கப்பட்டது.

3d வயதில் மோட்டார் மாதிரியின் வெற்று மாதிரியில் உள்ள சிமெண்டின் நீரேற்றம் தயாரிப்புகள் செல்லுலோஸ் ஈதர் கொண்ட மாதிரியில் உள்ளதை விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் 28d வயதில், செல்லுலோஸ் ஈதருடன் மாதிரியில் உள்ள நீரேற்ற தயாரிப்புகள் வெற்று மாதிரியில் இருப்பதை விட அதிகமாக இருக்கும்.ஆரம்ப நிலையில் சிமென்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் செல்லுலோஸ் ஈதரால் உருவாக்கப்பட்ட சிக்கலான பட அடுக்கு இருப்பதால் நீரின் ஆரம்ப நீரேற்றம் தாமதமாகிறது.இருப்பினும், வயது நீட்டிப்புடன், நீரேற்றம் செயல்முறை மெதுவாக தொடர்கிறது.இந்த நேரத்தில், செல்லுலோஸ் ஈதரை குழம்பில் தக்கவைத்துக்கொள்வதால், நீரேற்ற வினையின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய குழம்பில் போதுமான அளவு தண்ணீர் உள்ளது, இது நீரேற்ற வினையின் முழு முன்னேற்றத்திற்கு உதவுகிறது.எனவே, பிந்தைய கட்டத்தில் குழம்பில் அதிக நீரேற்ற பொருட்கள் உள்ளன.ஒப்பீட்டளவில், வெற்று மாதிரியில் அதிக இலவச நீர் உள்ளது, இது ஆரம்பகால சிமென்ட் எதிர்வினைக்குத் தேவையான தண்ணீரைத் திருப்திப்படுத்துகிறது.இருப்பினும், நீரேற்றம் செயல்முறையின் முன்னேற்றத்துடன், மாதிரியில் உள்ள தண்ணீரின் ஒரு பகுதி ஆரம்ப நீரேற்ற எதிர்வினையால் நுகரப்படுகிறது, மற்ற பகுதி ஆவியாதல் மூலம் இழக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பிந்தைய குழம்பில் போதுமான தண்ணீர் இல்லை.எனவே, வெற்று மாதிரியில் உள்ள 3d நீரேற்றம் தயாரிப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்.நீரேற்றம் தயாரிப்புகளின் அளவு செல்லுலோஸ் ஈதர் கொண்ட மாதிரியில் உள்ள நீரேற்ற தயாரிப்புகளின் அளவை விட மிகக் குறைவு.எனவே, நீரேற்றம் தயாரிப்புகளின் கண்ணோட்டத்தில், மோர்டரில் பொருத்தமான அளவு செல்லுலோஸ் ஈதரைச் சேர்ப்பது உண்மையில் குழம்பில் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த முடியும் என்று மீண்டும் விளக்கப்பட்டது.

2.3 நேரத்தை அமைக்கவும்

செல்லுலோஸ் ஈதர், செல்லுலோஸ் ஈதர் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், மோர்டார் மீது சில பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் பின்னர் நீண்டுள்ளது.செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு விளைவு அதன் கட்டமைப்பு பண்புகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.செல்லுலோஸ் ஈதர் நீரிழப்பு குளுக்கோஸ் வளைய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சிமென்ட் நீரேற்றக் கரைசலில் கால்சியம் அயனிகளுடன் சர்க்கரை கால்சியம் மூலக்கூறு வளாக வாயிலை உருவாக்குகிறது, சிமென்ட் நீரேற்றம் தூண்டல் காலத்தில் கால்சியம் அயனிகளின் செறிவைக் குறைக்கிறது, Ca(OH)2 மற்றும் கால்சியம் உப்பு உருவாவதைத் தடுக்கிறது. படிகங்கள், அதனால் சிமெண்ட் நீரேற்றம் செயல்முறை தாமதப்படுத்த.சிமென்ட் குழம்பில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு விளைவு முக்கியமாக அல்கைலின் மாற்றீட்டின் அளவைப் பொறுத்தது மற்றும் அதன் மூலக்கூறு எடையுடன் சிறிய உறவைக் கொண்டுள்ளது.அல்கைலின் மாற்று அளவு சிறியது, ஹைட்ராக்சிலின் உள்ளடக்கம் பெரியது, தாமதமான விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது.எல். செமிட்ஸ் மற்றும் பலர்.செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகள் முக்கியமாக C — S — H மற்றும் Ca(OH)2 போன்ற நீரேற்றம் பொருட்களில் உறிஞ்சப்படுகின்றன, மேலும் கிளிங்கர் அசல் தாதுக்களில் அரிதாகவே உறிஞ்சப்படுகின்றன.சிமென்ட் நீரேற்றம் செயல்முறையின் SEM பகுப்பாய்வோடு இணைந்து, செல்லுலோஸ் ஈதருக்கு குறிப்பிட்ட பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருந்தால், சிமெண்டின் ஆரம்பகால நீரேற்றத்தில் சிக்கலான பட அடுக்கின் பின்னடைவு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. பின்னடைவு விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது.

2.4 நெகிழ்வு வலிமை மற்றும் சுருக்க வலிமை

பொதுவாக, வலிமை என்பது சிமெண்ட் அடிப்படையிலான சிமெண்டியஸ் பொருட்களின் கலவைகளின் விளைவை குணப்படுத்தும் முக்கியமான மதிப்பீட்டு குறியீடுகளில் ஒன்றாகும்.அதிக ஓட்டம் செயல்திறன் கூடுதலாக, சுய-சமநிலை மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்த வலிமை மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை வேண்டும்.இந்த ஆய்வில், செல்லுலோஸ் ஈதருடன் கலந்த வெற்று மோர்டாரின் 7 மற்றும் 28 நாட்கள் அமுக்க வலிமை மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை ஆகியவை சோதிக்கப்பட்டன.

செல்லுலோஸ் ஈதர் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், மோட்டார் அமுக்க வலிமை மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை ஆகியவை வெவ்வேறு வீச்சுகளில் குறைக்கப்படுகின்றன, உள்ளடக்கம் சிறியது, வலிமை மீதான தாக்கம் வெளிப்படையாக இல்லை, ஆனால் 0.02% க்கும் அதிகமான உள்ளடக்கத்துடன், வலிமை இழப்பு வீத வளர்ச்சி மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. , எனவே, செல்லுலோஸ் ஈதர் பயன்பாட்டில் மோட்டார் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த, ஆனால் கணக்கில் வலிமை மாற்றம் எடுத்து.

மோட்டார் சுருக்க மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை குறைவதற்கான காரணங்கள்.அதை பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து பகுப்பாய்வு செய்யலாம்.முதலாவதாக, ஆரம்ப வலிமை மற்றும் வேகமாக கடினப்படுத்தும் சிமெண்ட் ஆய்வில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.உலர்ந்த மோர்டார் தண்ணீரில் கலக்கப்பட்டபோது, ​​சில செல்லுலோஸ் ஈதர் ரப்பர் தூள் துகள்கள் முதலில் சிமெண்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சப்பட்டு லேடெக்ஸ் படலத்தை உருவாக்கியது, இது சிமெண்டின் நீரேற்றத்தை தாமதப்படுத்தியது மற்றும் மோட்டார் மேட்ரிக்ஸின் ஆரம்ப வலிமையைக் குறைத்தது.இரண்டாவதாக, தளத்தில் சுய-சமநிலை மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான வேலை சூழலை உருவகப்படுத்துவதற்காக, ஆய்வில் உள்ள அனைத்து மாதிரிகளும் தயாரிப்பு மற்றும் வடிவமைத்தல் செயல்பாட்டில் அதிர்வுகளுக்கு ஆளாகவில்லை, மேலும் சுய-எடை சமநிலையை நம்பியிருந்தன.மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் வலுவான நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன் காரணமாக, மோட்டார் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு அதிக எண்ணிக்கையிலான துளைகள் மேட்ரிக்ஸில் விடப்பட்டன.மோர்டாரில் உள்ள போரோசிட்டி அதிகரிப்பதும் மோர்டாரின் சுருக்க மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை குறைவதற்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.கூடுதலாக, செல்லுலோஸ் ஈதரை மோர்டாரில் சேர்த்த பிறகு, மோர்டார் துளைகளில் நெகிழ்வான பாலிமரின் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது.மேட்ரிக்ஸை அழுத்தும் போது, ​​நெகிழ்வான பாலிமர் ஒரு கடினமான துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்க கடினமாக உள்ளது, இது மேட்ரிக்ஸின் வலிமை செயல்திறனையும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பாதிக்கிறது.

2.5 பிணைப்பு வலிமை

செல்லுலோஸ் ஈதர் மோர்டாரின் பிணைப்பு பண்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சுய-சமநிலை மோட்டார் ஆராய்ச்சி மற்றும் தயாரிப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் 0.02% மற்றும் 0.10% க்கு இடையில் இருக்கும்போது, ​​மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமை வெளிப்படையாக மேம்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 28 நாட்களில் பிணைப்பு வலிமை 7 நாட்களில் இருப்பதை விட அதிகமாக இருக்கும்.செல்லுலோஸ் ஈதர் சிமென்ட் நீரேற்றம் துகள்கள் மற்றும் திரவ கட்ட அமைப்புக்கு இடையே ஒரு மூடிய பாலிமர் ஃபிலிமை உருவாக்குகிறது, இது சிமென்ட் துகள்களுக்கு வெளியே உள்ள பாலிமர் படத்தில் அதிக தண்ணீரை ஊக்குவிக்கிறது, இது சிமெண்டின் முழுமையான நீரேற்றத்திற்கு உதவுகிறது, இதனால் பேஸ்டின் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது. கடினப்படுத்திய பிறகு.அதே நேரத்தில், செல்லுலோஸ் ஈதரின் சரியான அளவு மோர்டாரின் பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, மோட்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறு இடைமுகத்திற்கு இடையே உள்ள மாறுதல் மண்டலத்தின் விறைப்புத்தன்மையைக் குறைக்கிறது, இடைமுகத்திற்கு இடையே உள்ள சீட்டு அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் மோர்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறுக்கு இடையேயான பிணைப்பு விளைவை அதிகரிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு.சிமென்ட் குழம்பில் செல்லுலோஸ் ஈதர் இருப்பதால், மோட்டார் துகள்கள் மற்றும் நீரேற்ற தயாரிப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு சிறப்பு இடைமுக மாற்றம் மண்டலம் மற்றும் இடைமுக அடுக்கு உருவாகிறது.இந்த இடைமுக அடுக்கு இடைமுக நிலைமாற்ற மண்டலத்தை மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும், குறைவான கடினமானதாகவும் ஆக்குகிறது, இதனால் மோட்டார் வலுவான பிணைப்பு வலிமையைக் கொண்டுள்ளது.

3. முடிவு மற்றும் கலந்துரையாடல்

செல்லுலோஸ் ஈதர் சுய-அளவிலான மோர்டார் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த முடியும்.செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம், மோர்டார் நீர் தக்கவைப்பு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் மோட்டார் திரவத்தன்மை மற்றும் அமைக்கும் நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைக்கப்படுகிறது.அதிக நீர் தக்கவைத்தல் கடினப்படுத்தப்பட்ட குழம்பின் போரோசிட்டியை அதிகரிக்கும், இது கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டாரின் சுருக்க மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை வெளிப்படையான இழப்பை ஏற்படுத்தும்.ஆய்வில், மருந்தளவு 0.02% மற்றும் 0.04% க்கு இடையில் இருக்கும்போது வலிமை கணிசமாகக் குறைந்தது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு அதிகமாக இருந்தால், தாமத விளைவு மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது.எனவே, செல்லுலோஸ் ஈதரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​சுய-சமநிலை மோர்டாரின் இயந்திர பண்புகள், மருந்தின் நியாயமான தேர்வு மற்றும் அதற்கும் பிற இரசாயன பொருட்களுக்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைந்த விளைவு ஆகியவற்றை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாடு சிமென்ட் குழம்பின் சுருக்க வலிமை மற்றும் நெகிழ்வு வலிமையைக் குறைக்கும், மேலும் மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.வலிமை மாற்றத்திற்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு, முக்கியமாக மைக்ரோ தயாரிப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்பின் மாற்றத்தால் ஏற்படுகிறது, ஒருபுறம், செல்லுலோஸ் ஈதர் ரப்பர் தூள் துகள்கள் முதலில் சிமென்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் உறிஞ்சப்பட்டு, லேடெக்ஸ் பட உருவாக்கம், நீரேற்றத்தை தாமதப்படுத்துகிறது. சிமெண்ட், இது குழம்பின் ஆரம்ப வலிமையை இழக்கச் செய்யும்;மறுபுறம், படம் உருவாக்கும் விளைவு மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு காரணமாக, இது சிமெண்டின் முழுமையான நீரேற்றம் மற்றும் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துவதற்கு உகந்ததாகும்.இந்த இரண்டு வகையான வலிமை மாற்றங்கள் முக்கியமாக அமைக்கும் காலத்தின் வரம்பில் இருப்பதாக ஆசிரியர் நம்புகிறார், மேலும் இந்த வரம்பின் முன்னேற்றமும் தாமதமும் இரண்டு வகையான வலிமையின் அளவை ஏற்படுத்தும் முக்கியமான புள்ளியாக இருக்கலாம்.இந்த முக்கியமான புள்ளியின் ஆழமான மற்றும் முறையான ஆய்வு, குழம்பில் உள்ள சிமென்ட் செய்யப்பட்ட பொருளின் நீரேற்றம் செயல்முறையின் சிறந்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் பகுப்பாய்வுக்கு உகந்ததாக இருக்கும்.மோர்டார் மெக்கானிக்கல் பண்புகளின் தேவைக்கேற்ப செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவையும் குணப்படுத்தும் நேரத்தையும் சரிசெய்வது உதவியாக இருக்கும், இதனால் மோர்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.