తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ అనేది నిర్మాణంలో ఇటుకలు, బ్లాక్‌లు మరియు రాళ్ళు వంటి తాపీపని యూనిట్లను బంధించడానికి ఉపయోగించే ఒక ముఖ్యమైన పదార్థం. తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వం దాని పని సామర్థ్యం, ​​పనితీరు మరియు మన్నికను ప్రభావితం చేసే కీలకమైన లక్షణం. తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ అవసరమైన స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి దాని స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించడం చాలా అవసరం. ఈ వ్యాసంలో, తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించే పద్ధతులను మనం చర్చిస్తాము.

స్థిరత్వం యొక్క ప్రాముఖ్యత

యొక్క స్థిరత్వంతడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్దాని ప్లాస్టిసిటీ, పని సామర్థ్యం మరియు నీటి శాతాన్ని కొలవడం. తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించడం చాలా ముఖ్యం, తద్వారా దానిని సులభంగా పూయవచ్చు, వ్యాప్తి చేయవచ్చు మరియు రాతి యూనిట్ల మధ్య కీళ్లలోకి పని చేయవచ్చు. చాలా పొడిగా ఉన్న మోర్టార్‌ను వర్తింపచేయడం కష్టం మరియు రాతి యూనిట్ల మధ్య పేలవమైన సంశ్లేషణకు దారితీస్తుంది. చాలా తడిగా ఉన్న మోర్టార్‌ను నిర్వహించడం కష్టం మరియు అధిక సంకోచం, పగుళ్లు మరియు తగ్గిన బలానికి దారితీస్తుంది.

స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించే పద్ధతులు

తడి-మిశ్రమ రాతి మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించడానికి అనేక పద్ధతులు ఉన్నాయి, వాటిలో:

1. ఫ్లో టేబుల్ టెస్ట్

ఫ్లో టేబుల్ టెస్ట్ అనేది తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించే పద్ధతి. ఈ పరీక్షలో మోర్టార్ యొక్క నమూనాను ఫ్లో టేబుల్‌పై ఉంచడం మరియు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో చుక్కల తర్వాత దాని స్ప్రెడ్ వ్యాసాన్ని కొలవడం జరుగుతుంది. ఫ్లో టేబుల్ నిలువు షాఫ్ట్‌పై అడ్డంగా అమర్చబడిన ఫ్లాట్ వృత్తాకార ప్లేట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ప్లేట్ 90 డిగ్రీలు తిప్పబడుతుంది మరియు తరువాత 10 మిమీ ఎత్తు నుండి స్థిర బేస్‌పైకి వదలబడుతుంది. మోర్టార్ ప్లేట్ మధ్యలో ఉంచబడుతుంది మరియు ప్రవహించడానికి అనుమతించబడుతుంది. స్ప్రెడ్ యొక్క వ్యాసాన్ని 15 చుక్కల తర్వాత కొలుస్తారు మరియు పరీక్ష మూడుసార్లు పునరావృతమవుతుంది మరియు సగటు విలువ లెక్కించబడుతుంది.

2. కోన్ పెనెట్రేషన్ టెస్ట్

కోన్ పెనెట్రేషన్ టెస్ట్ అనేది తడి-మిశ్రమ రాతి మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించడానికి ఉపయోగించే మరొక పద్ధతి. ఈ పరీక్షలో ఒక ప్రామాణిక కోన్ ఒక నిర్దిష్ట లోడ్ కింద మోర్టార్ యొక్క నమూనాలోకి ఎంత లోతు వరకు చొచ్చుకుపోతుందో కొలవడం జరుగుతుంది. పరీక్షలో ఉపయోగించే కోన్ 35 మిమీ బేస్ వ్యాసం, 90 మిమీ ఎత్తు మరియు 150 గ్రాముల ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటుంది. కోన్‌ను మోర్టార్ నమూనా పైన ఉంచి, 500 గ్రాముల లోడ్ కింద ఐదు సెకన్ల పాటు చొచ్చుకుపోయేలా చేస్తారు. చొచ్చుకుపోయే లోతును కొలుస్తారు మరియు పరీక్ష మూడుసార్లు పునరావృతమవుతుంది మరియు సగటు విలువను లెక్కిస్తారు.

3. వీ-బీ కాన్సిస్టోమీటర్ పరీక్ష

వీ-బీ కాన్సిస్టోమీటర్ పరీక్ష అనేది తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ యొక్క పని సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ణయించడానికి ఉపయోగించే పద్ధతి. ఈ పరీక్షలో మోర్టార్‌తో ఒక స్థూపాకార కంటైనర్‌ను నింపడం మరియు ప్రామాణిక స్టీల్ రాడ్ నమూనా ద్వారా 150 సార్లు కంపించడానికి పట్టే సమయాన్ని కొలవడం జరుగుతుంది. వీ-బీ కాన్సిస్టోమీటర్‌లో వైబ్రేటింగ్ టేబుల్, స్థూపాకార కంటైనర్ మరియు స్టీల్ రాడ్ ఉంటాయి. స్టీల్ రాడ్ 10 మిమీ వ్యాసం మరియు 400 మిమీ పొడవు కలిగి ఉంటుంది. కంటైనర్ మోర్టార్‌తో నింపబడి వైబ్రేటింగ్ టేబుల్‌పై ఉంచబడుతుంది. స్టీల్ రాడ్‌ను నమూనా మధ్యలోకి చొప్పించబడుతుంది మరియు టేబుల్ 60 Hz ఫ్రీక్వెన్సీలో వైబ్రేట్ అయ్యేలా సెట్ చేయబడుతుంది. రాడ్ 150 కంపనాలను పూర్తి చేయడానికి పట్టే సమయాన్ని కొలుస్తారు మరియు పరీక్ష మూడుసార్లు పునరావృతమవుతుంది మరియు సగటు విలువను లెక్కిస్తారు.

స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే అంశాలు

తడి-మిశ్రమ తాపీపని మోర్టార్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని అనేక అంశాలు ప్రభావితం చేస్తాయి, వాటిలో:

1. నీటి పరిమాణం: మోర్టార్ మిశ్రమానికి జోడించిన నీటి పరిమాణం దాని స్థిరత్వాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎక్కువ నీరు తడిగా మరియు ద్రవంగా ఉండే మిశ్రమానికి దారితీస్తుంది, అయితే చాలా తక్కువ నీరు గట్టి మరియు పొడి మిశ్రమానికి దారితీస్తుంది.
2. మిక్సింగ్ సమయం: మోర్టార్‌ను ఎంతసేపు కలిపితే అది దాని స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మోర్టార్‌ను ఎక్కువగా కలపడం వల్ల అది చాలా తడిగా మారుతుంది, తక్కువ కలపడం వల్ల మిశ్రమం పొడిగా మరియు గట్టిగా ఉంటుంది.