1. முறையற்ற மோட்டார் கலவை விகிதம்
மோட்டார் கலவை விகிதம் வெப்ப காப்பு மோர்டாரின் செயல்திறனில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சிமென்ட், மணல் போன்ற மூலப்பொருட்களின் விகிதம் மற்றும்ஆர்.டி.பி.பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், சாந்து வலிமை மற்றும் ஒட்டுதல் போதுமானதாக இருக்காது, இதனால் விரிசல் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும். உதாரணமாக, சிமென்ட் அளவு அதிகமாக இருந்தால், சாந்து சுருக்கம் அதிகரிக்கும், அல்லது RDP முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டால், சாந்து போதுமான கடினத்தன்மை இல்லாமல் எளிதில் விரிசல் ஏற்படும்.
—
2. சிமென்ட் தர சிக்கல்கள்
வெப்ப காப்பு மோர்டாரில் சிமென்ட் ஒரு முக்கியமான பிணைப்புப் பொருளாகும். சிமெண்டின் தரம் போதுமான வலிமை தரம், மோசமான செயல்பாடு அல்லது அதிகப்படியான அசுத்தங்கள் போன்ற தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அதுமோசமான மோட்டார் ஒட்டுதல் மற்றும் எளிதான விரிசல். சிமெண்டின் நீரேற்றம் செயல்முறை மோர்டாரின் வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் தரமற்ற சிமென்ட் விரிசல்களின் தோற்றத்தை துரிதப்படுத்தும்.
3. வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் தாக்கம்
வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் வெப்ப காப்பு மோர்டாரின் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது,மிக அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை, மிக அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த ஈரப்பதம்மோர்டாரின் கடினப்படுத்துதல் செயல்முறையை பாதிக்கும், இதனால் விரிசல்கள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு அதிகரிக்கும். வெப்பமான காலநிலையில், நீர் மிக விரைவாக ஆவியாகி, மோர்டார் மேற்பரப்பு சுருங்கி விரிசல்களை உருவாக்குகிறது; குறைந்த வெப்பநிலையில், மோர்டாரின் சிமென்ட் நீரேற்றம் எதிர்வினை மெதுவாக இருக்கும், இது மோர்டாரின் வலிமையையும் பாதிக்கும் மற்றும் விரிசல்கள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அதிகரிக்கும்.
4. மோட்டார் சுருக்கம்
கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது வெப்ப காப்பு மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சுருங்கும்.சாந்து சுருக்கம் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அது சரியான நேரத்தில் பராமரிக்கப்படவில்லை., மேற்பரப்பில் விரிசல்கள் உருவாக வாய்ப்புள்ளது. குறிப்பாக தடிமனான மோட்டார் அல்லது பெரிய பரப்பளவு கட்டுமானத்தில், சுருக்க சிதைவு பெரியதாக இருக்கும், இது விரிசல்களை ஏற்படுத்துவது எளிது. சுருக்கத்திற்கான காரணம் முறையற்ற மோட்டார் விகிதம், கட்டுமான சூழலில் குறைந்த ஈரப்பதம் மற்றும் போதுமான பராமரிப்பு இல்லாதது போன்ற காரணிகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
5. சீரற்ற அல்லது தவறாக சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட அடிப்படை மேற்பரப்பு
சமச்சீரற்ற அடிப்பகுதி மேற்பரப்பு அல்லது மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்ட அசுத்தங்கள் வெப்ப காப்பு சாந்துக்கும் அடிப்பகுதி மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான ஒட்டுதலைப் பாதிக்கின்றன, இதனால் விரிசல்கள் ஏற்படுவது எளிது. அடிப்பகுதி மேற்பரப்புகட்டுமானத்திற்கு முன் முறையாகக் கையாளப்படவில்லை.(சுத்தம் செய்தல், சமன் செய்தல் போன்றவை), சாந்துக்கும் அடிப்படை மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான ஒட்டுதல் மோசமாக உள்ளது, மேலும் உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது விரிசல்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
—
6. முறையற்ற கட்டுமான தொழில்நுட்பம்
வெப்ப காப்பு மோர்டாரின் தரத்தில் கட்டுமான தொழில்நுட்பம் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். முறையற்ற கட்டுமான முறைகள், எடுத்துக்காட்டாகசீரற்ற பயன்பாடு, வெவ்வேறு தடிமன், மிக வேகமாக அல்லது மிகவும் மெதுவான கட்டுமான வேகம்மோர்டார் அடுக்கின் சீரற்ற சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தி விரிசல்களை உருவாக்கும். கூடுதலாக, மோர்டாரின் சீரற்ற கலவை அல்லது அதிகப்படியான கலவை மோர்டாரின் செயல்திறனைப் பாதித்து விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.
7. வெளிப்புற சக்தி
வெப்ப காப்பு மோட்டார் கட்டப்பட்ட பிறகு, வெளிப்புற விசை (எ.கா.வெப்பநிலை மாற்றங்கள், ஈரப்பத மாற்றங்கள், கட்டிட தீர்வு போன்றவை.) விரிசல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். குறிப்பாக கட்டிடத்தின் தீர்வு போது, மோட்டார் அடுக்கு நீட்டப்படுகிறது அல்லது சுருக்கப்படுகிறது, இது விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது.
8. முன்கூட்டியே இடித்தல் அல்லது முறையற்ற பராமரிப்பு
கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்த பிறகு, வெப்ப காப்பு மோட்டார் முழுமையாக நீரேற்றம் அடைந்து கடினப்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய, அதை இடிக்கும் முன் போதுமான அளவு பராமரிக்க வேண்டும்.போதுமான ஈரப்பதம் அல்லது பதப்படுத்தும் நேரம் வழங்கப்படவில்லை.கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது, அதிகப்படியான நீர் இழப்பு காரணமாக, மோட்டார் மேற்பரப்பு வறண்டு விரிசல் ஏற்படும். கூடுதலாக, முன்கூட்டியே இடித்தல் அல்லது பொருத்தமற்ற வெளிப்புற நிலைமைகள் மோட்டார் மேற்பரப்பில் விரிசல்களை உருவாக்க வழிவகுக்கும்.
9. காப்புப் பொருளின் தரச் சிக்கல்கள்
காப்புப் பொருட்கள் (எ.கா.பாலிஸ்டிரீன் பலகைகள், வெளியேற்றப்பட்ட பலகைகள் போன்றவை.) காப்பு மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் தகுதியற்றவை அல்லது சீரற்ற தரம் கொண்டவை, மோட்டார் அடுக்கின் அமைப்பு நிலையற்றதாக இருக்கலாம் மற்றும் விரிசல்கள் ஏற்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, காப்புப் பலகைக்கும் மோர்டாருக்கும் இடையிலான மோசமான ஒட்டுதல், அல்லது காப்புப் பொருளின் உள்ளே குமிழ்கள் மற்றும் விரிசல்கள் இருப்பது, மோர்டாரின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும்.
10. வேதியியல் எதிர்வினை
சில சந்தர்ப்பங்களில், காப்பு மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகள் மற்ற பொருட்களுடன் எதிர்மறையாக வினைபுரிந்து, மோர்டாரின் இயற்பியல் பண்புகளில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன, இது விரிசல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். உதாரணமாக, சில வேதியியல் கூறுகள் சிமெண்டுடன் வினைபுரிந்து விரிவாக்கம் அல்லது சுருக்க தயாரிப்புகளை உருவாக்குகின்றன, இது மோர்டாரின் கடினத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது மற்றும் விரிசல்களை ஏற்படுத்துகிறது.
காப்புச் சாந்தில் விரிசல்கள் ஏற்படுவது பல காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் விளைவாகும், அவற்றுள்:மூலப்பொருள் விகிதம், கட்டுமான செயல்முறை, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், அடிப்படை மேற்பரப்பு சிகிச்சைவிரிசல்கள் உருவாவதை திறம்பட தடுக்க, கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது ஒவ்வொரு இணைப்பையும் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துவது, தகுதிவாய்ந்த மூலப்பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொருத்தமான கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தை உறுதி செய்வது மற்றும் கட்டுமான சூழல் மற்றும் பராமரிப்பு நிலைமைகளை நியாயமான முறையில் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். இந்த நடவடிக்கைகள் மூலம், விரிசல்கள் ஏற்படுவதை கணிசமாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் வெப்ப காப்பு மோர்டாரின் தரம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தலாம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-12-2025