ஈரமான கலந்த கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
ஈர-கலப்பு கொத்து மோட்டார் என்பது கட்டுமானத்தில் செங்கற்கள், தொகுதிகள் மற்றும் கற்கள் போன்ற கொத்து அலகுகளை ஒன்றாக இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அத்தியாவசியப் பொருளாகும். ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மை அதன் வேலைத்திறன், செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான பண்பாகும். ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையைத் தீர்மானிப்பது, அது தேவையான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கு அவசியம். இந்தக் கட்டுரையில், ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிப்பதற்கான முறைகளைப் பற்றி விவாதிப்போம்.
நிலைத்தன்மையின் முக்கியத்துவம்
நிலைத்தன்மைஈரக் கலப்பு கொத்துச் சாந்துஎன்பது அதன் நெகிழ்வுத்தன்மை, வேலை செய்யும் தன்மை மற்றும் நீர் உள்ளடக்கத்தின் அளவீடு ஆகும். ஈரமான கலந்த கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிப்பது மிகவும் முக்கியமானது, இதனால் கொத்து அலகுகளுக்கு இடையிலான மூட்டுகளில் எளிதாகப் பயன்படுத்த முடியும், பரப்ப முடியும் மற்றும் வேலை செய்ய முடியும். மிகவும் வறண்ட ஒரு மோர்டாரைப் பயன்படுத்துவது கடினமாக இருக்கும், மேலும் கொத்து அலகுகளுக்கு இடையில் மோசமான ஒட்டுதலை ஏற்படுத்தும். மிகவும் ஈரமாக இருக்கும் ஒரு மோர்டாரைக் கையாள கடினமாக இருக்கும், மேலும் அதிகப்படியான சுருக்கம், விரிசல் மற்றும் வலிமையைக் குறைக்கலாம்.
நிலைத்தன்மையை தீர்மானிப்பதற்கான முறைகள்
ஈரமான கலந்த கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்க பல முறைகள் உள்ளன, அவற்றுள்:
- ஓட்ட அட்டவணை சோதனை
ஈரமான-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்க ஃப்ளோ டேபிள் சோதனை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறையாகும். இந்த சோதனையில் ஒரு ஃப்ளோ டேபிளில் மோர்டாரின் மாதிரியை வைப்பதும், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சொட்டுகளுக்குப் பிறகு அதன் பரவல் விட்டத்தை அளவிடுவதும் அடங்கும். ஃப்ளோ டேபிள் ஒரு செங்குத்து தண்டில் கிடைமட்டமாக பொருத்தப்பட்ட ஒரு தட்டையான வட்டத் தகட்டைக் கொண்டுள்ளது. தட்டு 90 டிகிரி சுழற்றப்பட்டு, பின்னர் 10 மிமீ உயரத்திலிருந்து ஒரு நிலையான அடித்தளத்தில் விடப்படுகிறது. மோட்டார் தட்டின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டு பாய அனுமதிக்கப்படுகிறது. பரவலின் விட்டம் 15 சொட்டுகளுக்குப் பிறகு அளவிடப்படுகிறது, மேலும் சோதனை மூன்று முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சராசரி மதிப்பு கணக்கிடப்படுகிறது.
- கூம்பு ஊடுருவல் சோதனை
ஈரமான-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்க கூம்பு ஊடுருவல் சோதனை மற்றொரு முறையாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் ஒரு நிலையான கூம்பு ஒரு மோர்டாரின் மாதிரியை ஊடுருவிச் செல்லும் ஆழத்தை அளவிடுவதே சோதனையில் அடங்கும். சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் கூம்பின் அடிப்படை விட்டம் 35 மிமீ, உயரம் 90 மிமீ மற்றும் நிறை 150 கிராம். கூம்பு மோட்டார் மாதிரியின் மேல் வைக்கப்பட்டு, 500 கிராம் சுமையின் கீழ் ஐந்து வினாடிகள் ஊடுருவ அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஊடுருவலின் ஆழம் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் சோதனை மூன்று முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சராசரி மதிப்பு கணக்கிடப்படுகிறது.
- வீ-பீ கான்சிஸ்டோமீட்டர் சோதனை
வீ-பீ கான்சிஸ்டோமீட்டர் சோதனை என்பது ஈரமான-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் வேலைத்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முறையாகும். இந்த சோதனையில் ஒரு உருளை கொள்கலனை மோட்டார் கொண்டு நிரப்புவதும், ஒரு நிலையான எஃகு கம்பி மாதிரி முழுவதும் 150 முறை அதிர்வுறும் நேரத்தை அளவிடுவதும் அடங்கும். வீ-பீ கான்சிஸ்டோமீட்டர் ஒரு அதிர்வு மேசை, ஒரு உருளை கொள்கலன் மற்றும் ஒரு எஃகு கம்பியைக் கொண்டுள்ளது. எஃகு கம்பி 10 மிமீ விட்டம் மற்றும் 400 மிமீ நீளம் கொண்டது. கொள்கலன் மோட்டார் கொண்டு நிரப்பப்பட்டு அதிர்வு மேசையில் வைக்கப்படுகிறது. எஃகு கம்பி மாதிரியின் மையத்தில் செருகப்படுகிறது, மேலும் அட்டவணை 60 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் அதிர்வுறும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கம்பி 150 அதிர்வுகளை முடிக்க எடுக்கும் நேரம் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் சோதனை மூன்று முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சராசரி மதிப்பு கணக்கிடப்படுகிறது.
நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் காரணிகள்
ஈரமான கலந்த கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை பல காரணிகள் பாதிக்கலாம், அவற்றுள்:
- நீர் உள்ளடக்கம்: மோட்டார் கலவையில் சேர்க்கப்படும் நீரின் அளவு அதன் நிலைத்தன்மையை கணிசமாக பாதிக்கும். அதிகப்படியான தண்ணீர் ஈரமான மற்றும் திரவ கலவையை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் மிகக் குறைந்த தண்ணீர் கடினமான மற்றும் உலர்ந்த கலவையை ஏற்படுத்தும்.
- கலவை நேரம்: கலவை எவ்வளவு நேரம் கலக்கப்படுகிறது என்பது அதன் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கலாம். அதிகமாகக் கலக்கும்போது கலவை மிகவும் ஈரமாகிவிடும், அதே நேரத்தில் குறைவாகக் கலக்கும்போது கலவை உலர்ந்ததாகவும் கடினமாகவும் இருக்கும்.
- வெப்பநிலை: மோட்டார் கலவையின் வெப்பநிலை அதன் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கலாம். அதிக வெப்பநிலை கலவையை அதிக திரவமாக மாற்றும், அதே நேரத்தில் குறைந்த வெப்பநிலை அதை கடினமாக்கும்.
- மொத்தக் கலவையின் வகை மற்றும் அளவு: சாந்தில் பயன்படுத்தப்படும் மொத்தக் கலவையின் வகை மற்றும் அளவு அதன் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கலாம். மெல்லிய மொத்தக் கலவைகள் அதிக திரவக் கலவையை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் பெரிய மொத்தக் கலவைகள் கடினமான கலவையை ஏற்படுத்தும்.
- சேர்க்கைகளின் வகை மற்றும் அளவு: பிளாஸ்டிசைசர்கள் அல்லது காற்று நுழையும் முகவர்கள் போன்ற மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கைகளின் வகை மற்றும் அளவும் அதன் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கலாம்.
முடிவுரை
முடிவில், ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மை அதன் வேலை செய்யும் தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பை பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான பண்பாகும். ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிப்பது, அது தேவையான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதற்கு அவசியம். ஓட்ட அட்டவணை சோதனை, கூம்பு ஊடுருவல் சோதனை மற்றும் வீ-பீ கான்சிஸ்டோமீட்டர் சோதனை ஆகியவை ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்க பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில முறைகளாகும். நீர் உள்ளடக்கம், கலவை நேரம், வெப்பநிலை, வகை மற்றும் மொத்த அளவு, மற்றும் சேர்க்கைகளின் வகை மற்றும் அளவு உள்ளிட்ட ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கக்கூடிய பல காரணிகளையும் உற்பத்தியாளர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிப்பதற்கான முறைகள் மற்றும் அதைப் பாதிக்கும் காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் மோர்டாரின் விரும்பிய நிலைத்தன்மை, வேலை செய்யும் திறன் மற்றும் செயல்திறனை அடைய தங்கள் சூத்திரங்களை மேம்படுத்தலாம்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-18-2023